丰田对这款混合动力车的期望并不高。
在最近与道路和轨道丰田美国市场营销副总裁Lisa Materazzo表示,新车型年的目标是3.5万辆,比2021年车型年的33968辆多出约1000辆。
丰田将销售复苏的希望寄托于这样一个事实:汽油价格和通货膨胀仍居高不下,以及迫在眉睫的经济衰退将促使消费者购买更实惠的汽车。不过,持续的供应链问题可能会阻碍丰田生产3.5万辆汽车。
“我们没有水晶球,所以很难预测短期内供应链会出现什么样的中断。我们已经处理这个问题有一段时间了,我们将继续处理这个问题。我确实认为有上涨潜力是合理的,但最终将由市场决定。”
据报道,经销商加价显示出对新款普锐斯的浓厚兴趣,但丰田承认,六位数销量的日子已经真正结束了。也不全是坏消息;除了普锐斯之外,丰田还推出了一系列新的混合动力车和电动汽车,大幅提高了销量。
“我确实认为,重要的是要记住,我们的产品线中有更多的混合动力和电动汽车。因此,与2011年的销售计划相比,买家有更多的选择。”
如今,消费者可以从纯电动BZ4x、混合动力Tundra和RAV4 hybrid等车型中选择。丰田拥有如此广泛的选择,难怪普锐斯这个曾经独立的混合动力车型现在面临销量下滑。
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