丰田、本田和日产在电动汽车竞赛中落后

日本汽车制造商需要在电动汽车方面做出改变。至少气候智库InfluenceMap是这样认为的。该组织最近进行的一项研究发现，与竞争对手相比，本田(Honda)、日产(Nissan)和丰田(Toyota)在向零排放汽车转型方面准备最不足。你也不需要费力去看。现在，本田准备生产艾凡:Ny1但其电动汽车产品的扩张速度没有其他原始设备制造商那么快。

丰田汽车也有同样的处境bZ4X。该品牌的与斯巴鲁的合资企业是目前该公司生产的唯一一款全电动汽车。相反,丰田在氢燃料上押下重注，却输了。根据这项研究，到2029年，丰田全球产量中只有14%将是电动汽车。本田(Honda)略好，为18%，其次是日产(Nissan)，为22%。

与此同时，福特和大众的市场份额将分别为36%和43%。然而，他们正在开始转型，尽管进展缓慢。本田此前曾表示，未来10年将投入390亿美元研发更清洁的汽车。但这与……相比就相形见绌了梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)等公司的电动化努力和福特。斯巴鲁也表示将投入19亿美元迈向电池发展在接下来的五年里。

对丰田来说不幸的是，研究发现氢燃料根本不起作用。公众意识似乎几乎没有把氢作为一种替代品，数据也支持这一点。在所有汽车制造商中，到2029年，像Murai这样的氢燃料汽车将只占全球汽车产量的0.1%。