每缸100马力。
DTE系统通常的技巧是从ECU解锁动力，所以我们假设它已经修改了现有的小涡轮增压三缸发动机的参数，通过提高从涡轮增压，运行燃料更丰富，并玩引擎映射。DTE系统公司还推出了PowerControl X移动应用程序，该应用程序允许驾驶员在三种不同的音乐之间切换。高效、动态和运动模式意味着，每次去上班或去杂货店的路上，你不必肾上腺素飙升，导致过度兴奋和超速罚单。使用该应用程序还可以让用户跟上调音室的最新软件。
对于硬核热舱口爱好者，DTE系统还将提供其PedalBox套件的GR Yaris。它访问线控驾驶系统，并允许司机调整油门响应，以自己的喜好。其他调优公司也紧随其后，包括总部位于英国的调优公司Litchfield。看起来利奇菲尔德的目标是300马力，并开发一个悬架包，降低汽车甚至超过其股票WRC行驶高度。遗憾的是，我们只能远远地看着欧洲人在丰田的小火箭飞船上玩得开心。
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