日本调谐器HKS将GR Yaris变成了475马力的袖珍火箭。
在股票形式中拉力赛灵感的丰田GR Yaris是市场上最热门的掀背车之一，但这并没有阻止后市场调整者在引擎盖下修修补补，以提取更多的动力，并使老牌跑车蒙羞。看看它的外观，你肯定不会把它误认为是一只股票丰田雅力士．
你所看到的是售后调整师HKS的工作，它已经安装了一个激进的火箭兔宽体套件，增加了喇叭轮拱的前面和后面，以及一个巨大的后翼，产生更多的下压力。彩色的HKS赛车制服也有助于它脱颖而出。标准的汽车看起来并不平淡，但这个改装版是在另一个层次上。
将所有动力传递到停机坪是一套锻造铝制Advan Racing R6车轮包裹在横滨Advan A052轮胎，以提高掀背车的赛道性能。
在引擎盖下，改装人员对ECU进行了调整，增加了一个更大的涡轮增压器和一个带有集成喷雾系统的新中冷器，将输出功率提高到375马力。添加100升的氮气将输出功率提高到475马力——这比普通车有了巨大的提高，后者可以从1.6升涡轮增压发动机中产生268马力和272磅英尺的扭矩。
自定义线圈悬架降低了高度，并加强了乘车改善处理，当汽车被推到极限。看看什么调谐GR Yaris可以做，热舱口被带到筑波电路的一些计时圈。
在日本赛道上，它的最快圈速仅为58.4秒。把它放在上下文中，这比2020日产GT-R Nismo目前，该公司在筑波赛道以59.3秒的成绩保持着圈速纪录。现在如果只有丰田GR雅力士可以来美国因为我们很想驾驶这辆被证明是过去几年里最令人兴奋的赛车之一的赛车。
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