丰田GR Supra转化为疯狂的1030马力漂移车

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丰田1030马力的GR Supra漂移车滑入SEMA360。

利用新产品的推出丰田GR Supra去年,这款日本跑车是2019年SEMA车展上的主要明星车型之一。几个丰田Supra概念在去年的售后市场展示,从GT4赛车到复古风格的致敬车。今年,丰田将在北京车展上推出三款全新的Supra概念车SEMA360这是一个仅限在线的活动,取代了传统的SEMA展会因为全球大流行取消了。其中一个突出的是帕帕达基斯赛车Rockstar能量饮料丰田GR Supra,一个疯狂的漂移车超过1000马力被发送到后轮。

在常规GR Supra公路车的基础上,这款尾翼舒适的漂移车参加了2020年的方程式漂移专业组比赛,驾驶员弗雷德里克·阿斯博(frederic Aasbo)坐在方向盘后面。

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帕帕达基斯赛车公司在多个赛车项目中屡获冠军,并创造了纪录,同时也是第一批为赛车改装Supra B58直列六缸发动机的公司之一。丰田3.0升涡轮增压直列六缸发动机的标准功率为382马力,扭矩为368磅-英尺,但帕帕达基斯赛车公司(Papadakis Racing)将Supra改造成了一款马力超过1000马力的漂移机器。

为了实现这一惊人的动力提升,改装清单包括博格华纳EFR 9280涡轮增压器,配备双TiAL Sport MV-R 44mm废气门,新型燃气泵,AEM燃油调节器和过滤器,AEM数字仪表板显示,Injector Dynamics燃油喷射器,BC锻造钢连杆,定制11对1压缩活塞,以及Supertech Performance气门机构。其他竞争组件包括凯尔福德凸轮排气凸轮,山3D打印铝进气歧管,和一个完整的比赛涡轮歧管。

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结果,帕帕达基斯赛车公司的发明产生了折磨轮胎的1033马力和908磅-英尺的扭矩——这几乎是标准GR Supra的三倍。

“Papadakis Racing团队在全新GR Supra上创造了奇迹;我真不敢相信他们把马达修理得这么认真。他们设计和制造了一款非常有竞争力、超级强大和听起来很棒的方程式漂移赛车,”丰田部门营销集团副总裁埃德·劳克斯(Ed Laukes)说。“就像他们以前的丰田赛车一样,这支车队知道成功需要什么,他们的努力在赛道上得到了回报。”

你可以在2020年11月20日至22日举行的2020年方程式漂移专业组赛季决赛中看到1030马力的丰田GR Supra漂移赛车。目前,驾驶151号GR Supra的弗雷德里克·阿斯博(frederic Aasbo)有望夺得冠军。

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