一项新的专利似乎专门专注于让司机参与进来。
我们对自动和手动变速箱的优点，但毫无疑问，手动选项是变速器为发烧友的首选。这完全取决于这种变速器的感觉，谢天谢地，许多制造商暂时坚持使用它。
丰田GR Supra终于得到一个三踏板装置，以及即将推出的GR Corolla会有类似的装备。但正如我们逐渐意识到的那样，当所有的汽车都是电动汽车时，我们将不再为选择手动还是自动而争吵;我们甚至连传输都没有。我们会吗?
bzforums.com上的一位用户最近看到了丰田向美国专利商标局提交的一项新专利。该申请于去年6月提交，几天前公布，涉及一项手动变速器的电动汽车发明。正如我们所知，任何类型的变速器都是罕见的电动汽车，虽然保时捷泰肯有一个双速变速箱，它不是一个你可以自己换档。变速箱用于分配特定的扭矩水平，以帮助加速平稳，而电动汽车使用编码来实现同样的事情，那么这是怎么回事呢?这是手动档，没有离合器如果是这样的话，它在电动汽车上是如何工作的呢?事实证明，根本就没有变速箱。
简单地说，丰田的发明建议通过软件模拟变速箱的感觉，丰田列出的唯一理由是增加驾驶员的乐趣。他们的想法是，该软件可以模拟每个档位逐渐加速的感觉，以及离合器接合和变速杆的投掷。因此，未来的电力丰田GR Supra可以同时配备离合器踏板和变速杆，但不是机械连接，而是连接到传感器上，传感器可以告诉汽车如何操作。
当然，手动驾驶有时会成为一种拖累，特别是在交通中，因此该专利还建议，可以安装一个表盘，从具有传统电力驱动特性的电动模式切换到手动模式，在这种模式下，离合器和变速杆可以打开。当然，这项发明永远不会提供与真正的手册相同的振动、反应和感觉，但总比没有好。
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