前5名模拟超级跑车

帕加尼地带几乎不需要介绍。2000年首次推出的Zonda是Horacio Pagani的第一辆超级跑车。在生产过程中，它经历了一系列的修改，主要是为了增加产量。最终版本由amg制造的V12发动机提供动力，功率高达700马力。与M600一样，Zonda保留了经典的超级跑车配置:中置引擎、后轮驱动和手动变速箱。Zonda的替代品Huayra已经放弃了手动变速器，转而采用顺序变速器。换句话说，即使是帕加尼也在适应时代。值得庆幸的是，中/后布局仍然存在。

尽管兰博基尼的产品线主要集中在全轮驱动和顺序变速箱上，但还有最后一款纯粹的车型:Gallardo 550-2。这款中置发动机的机器是为那些坚持保持超级跑车纯度的人设计的。配合六速手动变速箱，中置5.2升V10产生542马力。与Gallardo的全轮驱动车型不同，550-2是真正的发烧友驾驶车。随着Gallardo即将被取代，目前尚不清楚兰博基尼是否会提供其继任者与rwd手动变速器设置。否则，550-2将是兰博基尼一个时代的终结。

毒液GT是独一无二的。从莲花Exige底盘开始，得克萨斯州的轩尼诗性能已经把它变成了一个真正的纯粹的超级跑车在每一个意义上。动力来自7.0升双涡轮V8发动机，可产生超过1,500马力。虽然买家可以选择七速连续变速器，但发烧友的选择是标准的六速手动变速器。公司创始人和所有者约翰·亨尼西继续更新和改进毒液GT，特别是在新的竞争来自迈凯轮和法拉利的光。但这两个都不太可能提供一个手册，进一步使毒液GT更加特别。

如果保时捷911 Turbo不适合你，那么911 GT2 RS可能正好符合你的要求。这款超高性能的机器是保时捷历史上最强大的量产跑车。它的最高时速为205英里/小时，并将在3.4秒内加速到62英里/小时。这要归功于它的3.6升双涡轮六缸发动机，总共能产生612马力。配合手动变速箱，将所有动力传递给后轮，它以惊人的7分18秒跑完纽博格林赛道。2010年只生产了500台，我们必须拭目以待，看看目前的991代911是否会在其生命周期的某个时候产生新的GT2 RS。