根据起亚提交给NHTSA的文件在美国,车主遇到的问题源于生产过程后留在发动机中的剩余金属碎片。此外,曲柄销的加工过程可能完成不正确,导致表面粗糙度不均匀。这些小颗粒和粗糙的表面可以限制油流到连杆轴承。考虑到油有助于冷却这些部件,这些部件在被剥夺时可能过热,并导致连杆轴承磨损。一旦情况恶化,发动机将开始发出敲击声,并可能导致仪表板上出现警示灯或完全失速。
这一问题影响了美国、加拿大和韩国的120万辆汽车,其中包括2013-2014年款的美国版现代圣达菲和索纳塔、2011-2014年款的起亚Optima、2011-2013年款的起亚狮跑和2011-2014年款的起亚索兰托。受影响的车型是2.0升或2.4升汽油发动机,并在现代汽车阿拉巴马州发动机工厂生产美国市场的发动机。目前还没有撞车事故的报道,但考虑到发动机熄火会在高速行驶时造成严重危险,现代起亚宣布召回。不幸的是,对于这两家汽车制造商来说,这些问题并不是什么新鲜事。2015年,现代汽车因同样的问题召回了近50万辆2011年至2012年型号的索纳塔。
起初,起亚和现代并不认为这个问题会影响到大量客户的汽车,因为保修要求很低,但在报告开始涌入后,汽车制造商发布了延长的发动机保修,后来在2016年开始召回汽车。
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