这辆小小的保时捷911 Targa有一段迷人的历史

跑车 /2的评论

在这个1:5比例的模型上,康考斯汽车没有任何东西。

保时捷911 Targa它背后已经有了一些历史。之前718年博克斯特911 Cabriolet出现了,这是获得敞篷保时捷的唯一途径之一不会花你一大笔钱的。我们打赌这个1:5比例的911 Targa模型可能比它的全尺寸兄弟姐妹便宜得多。它也是从头开始手工建造的,有一个故事。

Elmar Rossmayer喜欢建造模型船。其中一辆停在德国林道的游艇俱乐部,保时捷家族的一名成员发现了它。随后,他接到了汽车制造商的电话,询问他是否也愿意为他们制造汽车模型。显然,他答应了。

保时捷
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罗斯迈耶在一次采访中告诉保时捷,他一开始“害怕咬下自己嚼不烂的东西……但我真的没什么可失去的。”首先,他制作了911双门跑车的模型。显然,保时捷很喜欢它,在1968年,请他再生产一辆,结果就是你在这里看到的。模型本身是蓝色的,是1968年911 Targa的重建版。

模型的主体由环氧树脂制成,铺在手工制作的木壳上,然后重新加工。模型上的细节是令人难以置信的,有螺丝钉,实际上是固定轮胎的位置,甚至还有一个小的,手工制作的“Targa”徽章。

轮胎是另一个整洁的细节,这需要一些认真的工作才能做好。罗斯梅尔插入了一些小切口来模仿轮胎的凹槽,这只能手工完成。他还不得不重新打磨轮胎第二次使他们工作。为了得到他想要的纹理,需要创造性的解决方案,他说:“我用鞋底的轮廓复制了仪表盘下部的图案纹理,我必须把它缩小到合适的尺寸。”

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在完成模型并将其带到保时捷(上图中的汽车)后,Rossmayer说他太紧张了,以至于在去工厂的路上抽了一整包烟。然后,在保时捷接受了这款车型后,他又抽了一支。总的来说,罗斯梅尔以每小时10马克的价格为手工制作的模型收费1,257.75小时。换算成今天的货币,大约是6800美元。

最初,这个模型被遗弃在Rossmayer的店里,然后他决定把它带回保时捷进行修复——“我不得不打电话给保时捷。模特们不得不回到祖文豪森的家中。”果然如此。

这个模型现在存放在保时捷的祖文豪森博物馆,旁边是保时捷设计911 Targa为纪念建校50周年而建。考虑到它的历史,这个模型当然应该放在博物馆里,而且没有比它的全尺寸同类旁边更好的地方了。

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