但如果猫王自己有两个,那肯定值这么多钱。
在20世纪50年代,宝马认为美国需要一款专门针对富人的高端跑车。当时的经济非常健康,到90年代末,所有收入群体的收入都增长了大约30%。失业率和通货膨胀率都很低。同样的事情也发生在欧洲,但美国是一个更大的市场,所以德国汽车制造商开始致力于一款令人惊叹的美丽豪华跑车。那辆车507年在当时,这是一种昂贵的汽车。宝马计划以5000美元的价格出售,但实际零售价是这个数字的两倍。尽管如此,当第一代克尔维特的售价仅略高于3,000美元时,宝马还是卖出了254辆。但与这款价值数百万美元的507相比,几千美元似乎很便宜。
制作分为系列1和系列2。你现在看到的这辆车是第二系,目前Hemmings正在出售,售价245万美元。系列2的乘客空间更大,因为宝马重新安置了油箱。他们也有一个更好的内饰,升级的折叠顶部,和前盘式制动器。宝马还为更热的气候提供了一个替换缸盖,因为工厂的缸盖容易过热。从本质上讲,宝马解决了问题,就像现在的制造商做整容手术一样。这个例子有更新的头部和四速采埃孚变速箱,是254个总例子中的110号,只有21个在西尔伯劳金属银完成。据信,这辆车在卖给委内瑞拉的一位客户之前,曾在宝马慕尼黑展馆展出。买家名叫古斯塔沃·金(Gustavo King),是他的雇主梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)派他去委内瑞拉的。至少在当时,还没有社交媒体,所以金从来没有因为驾驶竞争对手品牌的汽车而被捕。
这辆车最终回到了德国,在那里被保存了50年。它经过了几位所有者,并在2006年至2008年由宝马经典部门进行了彻底的重建。2014年,它被送回宝马精英赛,并对该车进行了广泛的检查。报告指出,该车拥有原装底盘、悬挂系统、制动系统和原装车身面板。正如我们所看到的,内部是用甜美的红色皮革手工缝制的细节。黑色的屋顶仍然非常适合,仪表看起来和离开装配车间的那天一样好。
宝马试图在Z8上复制507。这是一件光荣的事情,但不像原来的那样令人满意。尽管如此,它仍然比今天的替代品更漂亮宝马Z4.
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