这是轨道上唯一的阿斯顿·马丁瓦尔基里AMR Pro

揭示 /11日评论

激进的阿斯顿·马丁女武神被带到一个新的极端。

与红牛合作打造的激进阿斯顿·马丁·瓦尔基里被宣传为公路赛车。但如果你认为标准车是极端的,只有轨道的瓦尔基里AMR Pro把它带到另一个水平。先前在设计渲染中显示年,Valkyrie AMR Pro在日内瓦首次亮相,成为阿斯顿·马丁的一大惊喜。这家英国公司重新校准了瓦尔基里的6.5升自然吸气V12发动机的排放控制系统,并重新编程了能量回收系统。

结果呢?这只可怕的赛道野兽的总输出功率超过1100马力,比已经很极端的瓦尔基里公路车更强大。令人印象深刻的是,瓦尔基里1:1的功率重量比也得到了改善,但阿斯顿·马丁目前还没有透露具体的性能细节。同时,该汽车制造商证实,即使在高下压力赛道配置下,Valkyrie AMR Pro仍然能够达到225英里/小时。它还可以实现3G以上的横向加速。它可能会比阿里尔原子做得更好,在搞乱面部特征方面。

阿斯顿·马丁表示,这一数字远远超过了任何其他由完全认可的公路车衍生出来的汽车。该车令人难以置信的赛道性能是由于其轻质结构和高下压力空气动力学。值得注意的是,瓦尔基里AMR Pro只有2204磅重,但却能够产生超过自身重量的下压力。为了实现这一目标,AMR Pro的空气动力学表面进行了修改,以增加下压力。赛道车的特点是更宽的车身,更大的前后翼元件,改进的主动空气动力学控制“策略”和更轻的碳纤维结构。

通过去除不必要的物品,例如安装在公路车上的加热器/除尘器鼓风机和信息娱乐屏幕,进一步减轻了重量。新的超轻的赛道专用组件也被安装,如聚碳酸酯挡风玻璃和侧窗,碳纤维悬架叉骨,模制赛车座椅和更轻的排气系统。红牛车队首席技术官Adrian Newey表示:“对我来说,在日内瓦看到Valkyrie AMR Pro和今年的阿斯顿·马丁红牛车队F1TM展示车在一起是一个特殊的时刻。

“阿斯顿·马丁瓦尔基里公路车广泛借鉴了我在f1职业生涯中获得的知识,但AMR Pro版本让我能够超越道路合法性的限制,或者实际上是实用性!我们已经透露了它的一些秘密,但绝不是全部。我将把它留给公众去思考圈速预测。我只想说,它们令人印象深刻。”作为阿斯顿·马丁展出的三款赛道纯种车的一部分,Valkyrie AMR Pro目前与2018年阿斯顿·马丁红牛赛车F1TM展示车和阿斯顿·马丁赛车的新Vantage GTE世界耐力锦标赛一起展出。

目前只有25架瓦尔基里AMR pro正在建造中,定制交付将从2020年开始。每一个都已经卖出去了。

阿斯顿马丁
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