这是纳斯卡的新一代雪佛兰卡迈罗ZL1

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它表面看起来像有轨电车,但下面却大不相同。

纳斯卡家族的福特,雪佛兰和丰田周三,他们推出了2022年纳斯卡杯系列赛的下一代赛车。下面我们有新的雪佛兰汽车,基于大黄蜂ZL1.这三支车队今年都做了很大的努力,让他们的赛道车接近他们的街车,看起来雪佛兰成功了。

通用汽车美国性能和赛车运动副总裁吉姆·坎贝尔(Jim Campbell)表示:“雪佛兰的工程师和设计师与我们的赛车队一起开发了这款赛车,同时保持了Camaro ZL1的风格精髓。”“这种合作将使雪佛兰在赛道和街道上都受益。”

雪佛兰
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这些赛车都是特殊的车,也就是说在车身外壳下面,它们都是一样的。今年的卡马罗ZL1车,还有福特野马GT500丰田凯美瑞,将得到大量的变化,应该使赛车更好。升级包括新的18英寸轮毂和更低轮廓的轮胎,一个新的驱动桥,将变速箱和后轮齿轮结合为一个单元,独立的后悬架,一个密封的底部与一个完整的底部和后扩散器,新的保险杠,重新设计的底盘,复合车身,一个更长的气箱,和新的引擎盖出口冷却。

至于尺寸,它们都是193.3英寸长,50.2英寸宽和78.4英寸宽。重量为3200磅,轴距为110英寸。马力将在670马力或550马力的轨道依赖,变速箱将全部是五速顺序换档单元。

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雪佛兰纳斯卡项目总监埃里克•沃伦表示:“在造型整合、比例改进和相关技术方面,下一代科迈罗与量产版科迈罗ZL1有着更强的联系。”“从工程的角度来看,这是一个巨大的转变。这是一款全新的汽车,从技术角度来看,它带来了很多机会。”

自2018年以来,卡马罗ZL1一直参加杯赛。它在2020年被卡马罗ZL1 1LE取代。在过去60年左右的时间里,该公司推出了14种不同的品牌,包括雪佛兰、拉古纳、蒙特卡罗Lumina等。这家制造商总共取得了798次胜利,39次制造商冠军和32次车手冠军,领先所有制造商。

下一代卡马罗ZL1赛车,随着野马和凯美瑞,将在下个赛季的首次亮相代托纳5002022年2月20日。

2017-2021雪佛兰科迈罗ZL1双门跑车燃尽 雪佛兰
2017-2022雪佛兰科迈罗ZL1双门轿跑车侧视图 雪佛兰
2017-2022雪佛兰科迈罗ZL1轿跑车前角视图 雪佛兰
2017-2022雪佛兰卡马罗ZL1双门轿跑车后视图 雪佛兰

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