这就是马自达RX-7继任者的工作方式

转子&轴的数字渲染描绘了这个动力系统可能看起来像什么，如果它被应用到RX-Vision的底盘。这里所描述的模型利用了全轮驱动布局，电动机位于布局的前部和中心，与专利所描述的车轮安装设计相反。这些汽车将由一个超级电容器供电，该电容器通过再生制动系统提供能量。

设计师还增加了两个锂离子电池组，为前部的主电动机提供动力。与专利的空间框架外壳相矛盾的是，该版本的特点是碳纤维单体外壳。这样一来，跑车可以从较低的质量中受益，但如果应用于生产就绪的例子，它将大幅提高价格。

在这个布局的头部是一个自然吸气的三重旋转发动机。在发动机和电动机配合使用的情况下，艺术家预计发动机的总输出功率为610马力，而旋转发动机本身的输出功率为380马力。

为了将设计整合在一起，艺术家保留了RX-Vision的外壳，但使用了RX-8的Renesis引擎。扭矩管和空间框架来自阿斯顿·马丁，和传动桥来自法拉利599。拉法拉利作为一个捐助者的电池组，而碳单壳取自迈凯轮P1。显然，马自达在零部件采购方面将会更加经济，大部分零部件将在公司内部采购，但令人兴奋的是，看到有一个真正的旋转案例。