Corvette Z06比雪佛兰宣称的更快

埃米莉娅·哈特福德在维特圈子里很有名，她是世界上最快的C8科尔维特由于她为跑车提供了如此多的曝光，通用汽车公司非常乐意给她一把全新Z06的钥匙。这一个是配备了Z07包额外的空气动力学，升级悬架，碳陶瓷刹车，和碳纤维车轮。她把车开到了加利福尼亚的Famoso Dragstrip，她的第一次成绩是10.96秒，时速为129.51英里。

然而，这是在牵引力控制没有完全失效的情况下，所以另一次运行是有序的。在精疲力竭之后，她再次出发，这次以每小时128.82英里的速度跑出了10.75秒。与雪佛兰的说法相差不远，但仍有改进的空间。

在牵引力完全消失的情况下，汽车无法启动启动控制。在给雪佛兰打了电话后，哈特福德被展示了一个名为“快速退出”的新功能，你可以按住两个变速杆，松开一个，然后再抓住它。然后你握住刹车，把右脚踩在地板上。一旦松开刹车，汽车就起飞了。这将为典型的发射控制系统提供另一种选择，她选择在赛道未准备好的一侧首先运行汽车。在第一次跑的时候，你可以听到很多车轮打滑的声音，直到四挡，所以车开得更慢。显然，需要尝试不同的模式才能找到最佳的发行方式。

用新的驱动模式和发射方法切换回准备好的表面似乎有所帮助，但作用不大。10.74秒是出口时速127.53英里的时间。

然后Emelia定制启动控制，决定汽车应该以什么转速启动。她还提高了前胎压力，并添加了一些高辛烷值的燃料，因为加州的燃料不是最佳的。有趣的是，雪佛兰不允许她移走副驾驶座位，所以制造商有信心这辆车可以更快。在做了改动之后，这辆车又跑了10.7。由于热浸问题，休息了一下。汽车冷却后，他们又进行了一次尝试，结果以每小时130.11英里的速度跑出了10.51秒的惊人成绩。性能数据记录仪显示，从0到60英里每小时的速度为2.2秒，比库存声称的速度提高了0.4秒。PDR也记录了四分之一英里10.45的成绩。又跑了一次，速度是10.52。

新的Z06是一个非常能干的机器在角落，它显然是同样令人印象深刻的直线。干得好，雪佛兰。