这辆宝马Z1是收藏家正在制作的物品

让我们把它移开。除了狂野的造型(我们将在一秒钟到达那里)，Z1的名气是其狂野的门设计情况。我们只能假设一个设计师在宝马谁喜欢跳门进入他们的敞篷车想出了这个安排。

而不是向外摆动、向上张开或向前旋转Z1的特点是滑动门。但不是小型货车上的滑动门，就像Z1的情况一样，它们垂直收缩到车辆的结构中，上半部分向下滚动到车身中，允许进入。你会注意到镜子也安装在a柱上，因此，“门把手”实际上是位于门后面的锁筒。

撇开车门不谈，Z1仍然是个怪人。总共只生产了8000辆左右，其中很大一部分(80%以上)是在德国境内交付的。退一步说，它们非常罕见。

Z1也很轻，只有2760磅。这在一定程度上要归功于全塑料机身。事实上，Z1是第一款使用这项技术的宝马汽车。它也是第一批使用多连杆悬架的汽车之一，这是当时的一项重要创新。当然，如果没有坚实的动力装置，这一切都是徒劳的。

宝马Z1也是如此，从E30 BMW 325i中借用了m20指定的2.5升直列六缸发动机。与此配对的是getrag来源的手动变速箱，后轮有五个前进档。从工厂开始，它产生了惊人的168马力和164磅英尺的扭矩。

至于这辆特别的车，很难说它能卖多少钱。距离竞拍还有4天，目前的报价是4.2万美元——与它行驶的4.2万英里相符——我们怀疑出价可能会迅速攀升。我们之前看到z1售价超过5万美元。

这辆位于佛罗里达州的汽车，在灰色磨砂和图案皮革内饰的组合上完成了宝马Toprot红色，看起来很好。它最近更换了交流鼓风机电机，重建了仪表盘，并更换了水泵、恒温器、交流发电机、凸轮轴和曲轴密封件、离合器释放气缸、各种软管和电池等主要部件。

一个干净的卡法克斯报告，部分服务历史，和多个钥匙都应该增加它的价值。