丰田FJ巡洋舰正式死亡:哪里出了问题?

越野 /12个评论

倒出一个复古越野车,从来没有达到的高度,它的本意。

丰田FJ巡洋舰在经历了17年的长跑后,终于,正式地,彻底地死去了。这款SUV在2014年车型年之后在美国停产,但在世界其他地区幸存下来,于2022年12月悄然停产。该车由丰田在日本的子公司日野生产,并运往菲律宾和南非。

这意味着你可能仍然可以找到一个新的2023丰田FJ巡洋舰在某个地方不过库存肯定是快用完了。由于其在世界各地的交错停产,该模型收到了相当多的最终版本,但不是这次。FJ巡洋舰在夜色中悄然消失似乎再合适不过了没有继任者的计划在地平线上。

南非汽车出版物Cars.co.za在意识到这辆车是从丰田SA网站上撤下的之后,他发现了这一情况。在直接与丰田联系后,一位发言人告诉他们,“是的,我们可以确认,到2022年12月,FJ巡洋舰产品线将在全球停产。”

后置的观点 丰田
2014丰田FJ巡洋舰前角视图 丰田

哪里出了问题

复古的外观既古怪又坚固,这款车在美国的一个小众市场出现的时间恰恰是错误的。这款车于2006年在这里推出,试图在当时只有吉普和悍马享有的越野车市场上分一杯羹。

这款SUV在最初几年销量很好,超过了10万辆,但随后经济衰退来袭,所有人又开始关注燃油经济性;FJ的V6发动机在最好的情况下每加仑只能跑18英里。2008年之后,销量从未真正恢复,在连续六年销量未能突破2万辆之后,它永远离开了我们的海岸。

很难理解为什么它在今天这个迷恋越野的世界里失败了。与之竞争的吉普牧马人(Jeep Wrangler)的销量几乎从未出现过下滑,其油耗也几乎没有下降。那么FJ巡洋舰做错了什么呢?

后置的观点 丰田
前端保险杠 丰田
后面的景色 丰田

被自己的兄弟打败

吉普做过的最好的决定是创造了吉普牧马人无限。创造一个去任何地方的吉普,有现实世界的实用性,这要归功于四门打开了品牌,让更多的人,永远不会给它第二个想法。FJ虽然提供了5个座位和自杀式车门布局,但在实用性上比Unlimited更接近于双门吉普;后排座位很挤,要打开前门才能打开后车厢变得很麻烦。

吉普并不是唯一的竞争对手,因为FJ也在与自己的兄弟竞争。取丰田4 runner,例如;你今天仍然可以买到的同一款车型提供了FJ所做的很多相同的东西(包括糟糕的燃油经济性),但在过去的六年里却取得了最大的成功。这款车是车体对车架,具有非常好的越野能力,而且绝对是老派的,但消费者一再选择它,而不是更新、功能更强大的车型。

2011-2014丰田FJ巡洋舰前视驾驶 丰田
开着的门 丰田
室内概述 丰田
中央控制台 丰田

超前于时代

第五代4Runner于2010年首次亮相,并立即开始窃取FJ的风头。由于FJ的销量一直没有起色,丰田意识到这款车不适合我们,于是决定停产,为TRD Pro系列中更注重越野的车型让路。

如今,越野市场正在蓬勃发展。不仅4Runner和吉普牧马人仍然卖得很好,而且现在福特野马正在窃取它的市场份额。这是一个越野仙境,如果FJ已经停留了一段时间,我们相信它的销售斗争将会扭转。毕竟,它的复古风格正符合现代买家的喜好。

离别使心更亲,随着时间的流逝,二手FJ巡洋舰的价格已经悄悄上涨。人们已经意识到这是一辆多么酷,独特,有能力的车愿意花这么多钱吗让他们动手。

FJ只是超前的时间和低估,现在可能它终于安息作为误解汽车历史的另一部分。

远期愿景 丰田
2011-2014丰田FJ巡洋舰后视镜驾驶 丰田
2011-2014丰田FJ巡洋舰侧视图 丰田
前视图 丰田

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前端保险杠
2011-2014丰田FJ巡洋舰后视镜驾驶
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