这不是变速器的问题。
当讴歌首次亮相Integra前阵子,我们有个顾虑。它的孪生兄弟本田思域思在美国,它相对较小的控制重量是如此之大。2022年,一辆车身重量达到2902磅的汽车几乎是闻所未闻的。当我们看到长长的奢侈品清单阿库拉Integra我们开始担心这些会干扰Si的轻量化感觉。
虽然讴歌给了我们一个很好的信息Integra,抑制重量是保密的。现在,在讴歌的一个网站上发现,不仅显示了新的运动紧凑型的重量,但任何你想知道的一切。
让我们从重量开始。基本版Integra只比Si稍微重一点,重3084磅。这是无级变速器。a - spec的Teggy稍微重了一些,重3109磅。最后,a - spec与技术包(唯一的方法得到一根棍子)是3150磅与无级变速器。还有就是:高度细化的Integra也是最轻的。一辆带6速手动档的a - spec只有3073磅。只比Si重171磅。
这是个好消息。我们还没有驱动Integra,但这可能意味着额外的重量不应该剥夺东西让我们爱上了思域思.当然,这并不是这些表格上的所有信息。我们在Integra的发布会上浏览了其中的大部分内容,但这里仍然有一些亮点。
你可以自己在图库中浏览列表,但亮点包括Integra的安全和技术功能的完整列表,包括有价值的技术规格。前者的一些亮点包括远程启动,这显然不会在手动模型上,以及所有模型的自适应巡航。你还可以看到手动的齿轮传动比,其中包括4.353的最终驱动,与Si相同。
总之,Integra正在塑造的正是我们所希望的:稍豪华一点的思域Si,同样低的路侧重量。现在,我们知道,我们都更兴奋地看到,如果讴歌的转世运动紧凑型可以举行蜡烛的Si建立。
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