梅赛德斯-奔驰c级轿车于30年前正式诞生

宝马瞄准的是雄心勃勃的年轻高管，而奔驰则专注于让c级轿车尽可能舒适。前双叉骨悬挂和后多链接设置促成了一个灵活的骑行，并且，直到今天，一个维护良好的W202仍然会留下深刻的印象，它的能力，使平稳，无拘无束的进步。后悬架改进了弹性后桥传动安装和新的弹簧和阻尼器设置。

在其他地区，c级轿车的型号为C180，功率仅为120马力。C200则有更可观的134马力。当然，也有一系列柴油车型和高性能AMG车型。的C36 AMG于1993年底上市配备276马力3.6升V6发动机。虽然速度很快，但它无法与E36 M3的直接性能相匹配，特别是因为它通过四速自动变速箱将动力传递给后轮。

其他修改包括降低悬挂，华丽的AMG单块车轮，以及一个空气动力学套件，给庄严的奔驰一些运动天赋。

梅赛德斯后来推出了V8动力的C43，配备了强大的4.3升V8发动机，功率为302马力。这在现在听起来可能不算多，但在90年代末却很有影响力。对于那些想要更多性能(和排他性)的人来说，鲜为人知的C55可供精选客户使用。342马力，它是有史以来最独特的W202车型之一。从1999年到2000年，总共只生产了59辆。

W202也跟随190E进入了赛道，并作为DTM赛车获得了巨大的成功。在克劳斯·路德维希(Klaus Ludwig)的驾驶下，AMG奔驰c级DTM赛车在1994年取得了胜利。修正后的输出功率从394马力提高到434马力，赛车手在1995年的DTM和国际房车锦标赛中获得了更多的胜利。

一个旅行车衍生品也提供了一个紧凑的梅赛德斯车型首次。更实用的车身款式在轿车推出三年后面世，梅赛德斯在1996年至2001年期间共售出243,871辆。

c级轿车还为梅赛德斯-奔驰引入了新的车型等级系统。在大多数市场上，W202有四种不同的装饰:经典、Esprit、优雅和运动。经典车型非常基础，配备塑料轮毂盖、布质内饰、手动车窗，有时甚至没有收音机。

Esprit车型的目标是年轻的买家，并提供了新鲜和充满活力的外观颜色。这些车辆的悬挂也降低了。那些想要传统梅赛德斯体验的人将不得不选择优雅，它结合了铬外部装饰，木饰面和皮革内饰。

运动还收到了更低和更硬的悬架和轻合金车轮与更宽的轮胎。经典和优雅车型占总销量的三分之一，但梅赛德斯推出了更有活力的装饰，以吸引更多的客户。梅赛德斯的Peter Pfeiffer教授说:“有了Esprit和Sport，我们能够说服那些认为W202设计过于古板的买家。”

有趣的是，c级也迎来了一个新的模型指定系统的梅赛德斯-奔驰阵容。在1993年之前，编号(用于指定发动机尺寸)在车身样式之前。例如，S600L过去被称为600SEL，“E”表示燃油喷射量(Einspritzung）.到1993年，所有的梅赛德斯汽车都使用燃油喷射，所以“E”不再是必要的——除了E级，它采用了“E”。代表中型轿车。

除此之外，梅赛德斯还不能将W202命名为220C或280C。以前，“C”的名称是用于敞篷车和轿跑车，所以一切都改变了，以适应新的婴儿奔驰。1993年至2000年间总共生产了1,626,383辆。

在21世纪之交，梅赛德斯推出了W203。虽然更大，更先进的技术，第二代不能完全匹配其前身在建设质量方面。像W201 190一样，W202的某些迭代已经成为现代经典。