电动g型旅行车将配备尖端电池

电动汽车 /14日的评论

与当代电池相比,硅阳极化学技术的能量密度提高了20-40%。

比如汽油驱动的g级别,全电动的EQG将成为路上最令人向往的suv之一将于2024年发售。除了豪华和强大的形象,电池驱动的Gelandewagen将成为技术上的杰作,这要归功于创新电池材料公司Sila。

与Sila一起,这家德国汽车制造商计划将硅阳极化学技术引入EQG。聪明的是,这种尖端材料能够在不损害性能或安全的情况下提高电池的能量密度。与当代技术相比,Sila创造的能量密度增加了20-40%。这将使梅赛德斯-奔驰能够显著提高未来电动汽车的行驶里程。

正面视图 梅塞德斯-奔驰
后视图 梅塞德斯-奔驰
前视图 梅塞德斯-奔驰
后视 梅塞德斯-奔驰

为了与可持续发展主题保持一致,先进的硅阳极材料将在该公司位于华盛顿的工厂使用可再生能源生产。我们可以期待EQG在这个十年的中期获得这项技术。它将作为一种新的电池选项,应用于电动g级的增程版。

这使得梅赛德斯成为第一家公开宣布与Sila合作的公司;这家德国公司早在2019年就投资了这家科技公司。梅赛德斯表示,这是该公司领导电动汽车领域的愿望的一部分。首席技术官Markus Schafer表示:“我们与Sila的合作是我们在打造最受欢迎的豪华电动汽车的道路上迈出的重要一步。”

梅塞德斯-奔驰
梅塞德斯-奔驰
梅塞德斯-奔驰
梅塞德斯-奔驰

尽管其电动汽车的外观设计两极分化,EQ系列证明是受欢迎的消费者。梅赛德斯首席执行官Ola Kallenius曾表示,该公司无法满足需求为其电池驱动的汽车。无法满足消费者需求也源于困扰汽车行业的各种问题——供应链困境和芯片短缺对该行业造成了严重破坏。

随着EQG即将推出,需求只会飙升。普通的G-Wagon是如此令人向往,以至于欧洲客户可能不得不这样做等上两年接收他们的车辆。与情况获得更强大的追随者在美国,令人满意的SUV和零排放的结合可能很难被忽视。预计世界上最富裕的郊区很快就会挤满安静的g级suv。

侧视图 梅塞德斯-奔驰
烧烤 梅塞德斯-奔驰
指示板 梅塞德斯-奔驰
轮 梅塞德斯-奔驰
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