2023道奇大黄蜂牺牲汽油里程性能低于30 MPG数字

引擎 /22日评论

但也许插电式混合动力车会更好?

订单簿已经打开2023道奇大黄蜂从2022年8月开始,但我们只是刚刚发现跨界车的燃油经济性评级。的燃油经济性网站公布了大黄蜂GT的官方评级,其2.0升基础涡轮增压四缸发动机被称为飓风4。提醒一下,这款四缸车可提供268马力和295磅-英尺的扭矩,通过九速自动变速箱实现全轮驱动。

燃油经济性与基本动力系统的额定为21/29/24英里/加仑城市/公路/综合。为了找出这些数字是如何堆积起来的,我们研究了三个最接近的竞争对手:大黄蜂福特野马运动版现代科纳N,马自达CX-30涡轮。

CarBuzz
CarBuzz
CarBuzz
CarBuzz

CX-30的评分为22/30/25,是其中最好的,每个类别都比大黄蜂好一个。然而,即使使用高级燃料,它产生的动力(250马力)也比“大黄蜂”少。扭矩更高,为320 lb-ft。科纳N的功率为276马力,超过了大黄蜂,但扭矩略低,为289磅-英尺。它也没有四轮驱动系统,燃油经济性评级更差,只有20/27/23。

至于野马运动版,它只有21/26/23,配备了更大的2.0升四缸发动机,它只能产生250马力和277磅英尺,是所有车型中最少的。

CarBuzz
CarBuzz
CarBuzz
CarBuzz

到目前为止,我们只有大黄蜂GT车型的燃油经济性评级。道奇还将推出插电式混合动力R/T装饰的大黄蜂包装一个1.3升涡轮增压四缸与电动马达配对。这两款车总共将提供288马力(由新的Powershot增压功能提供),全电动续航里程为30英里。我们预计PHEV的燃油经济性将高于非混合动力GT。在范围的顶部,GLH (Goes Like Hell)将提供比基础GT更多的动力,但道奇尚未公布一个数字。为了换取更大的动力,燃油经济性应该受到影响。

大黄蜂的需求价格已经很高了,但道奇迟迟没有向消费者推出。交付将于今年晚些时候开始价格开始不到3万美元。

CarBuzz
CarBuzz
CarBuzz
CarBuzz
CarBuzz

加入讨论

画廊

13
照片

相关的汽车

回来
最重要的