特斯拉的新电池只有可乐罐那么大

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其结果将是我们所有人都能拥有更便宜的电动汽车。

每年9月,特斯拉都会举行一年一度的“电池一天的活动,讨论电池领域的最新技术进步,同时也围绕着特斯拉的世界。去年9月,马斯克表示,他希望推出一款售价2.5万美元的电动汽车。Lucid Air也是如此),但他还介绍了一种名为4680的新电池(参考其直径和高度尺寸)。

马斯克称这是一个突破,现在电子产品和电池制造商松下表示,它将是将其推向市场的最佳制造商。但这将比他们之前的订单更加困难。

松下电动汽车电池主管Yasuaki Takamoto在接受彭博社采访时表示:“生产这些更大的电池需要你把工艺提高一到两个完整的水平,否则就会出现安全问题。”该公司久经考验的安全管理系统“绝对让我们占了上风”。

特斯拉
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新电池的尺寸是旧电池的五倍,比铝制易拉罐小一点,这意味着连接它们所需的部件更少。每个额外的部分都是失败的机会。典型的电动汽车有4000到8000个电池,可以减少到500个。所有这些都意味着我们将拥有更便宜的电动汽车。我们就能越早拿到低于3万美元的特斯拉Model 3,越好。

松下表示,电池的尺寸使其更难生产。它们更经常过热,因为很难冷却那个大电池的中心。它们也更容易受到污染,哪些会导致火灾。如果微小的金属碎片进入电池,就会导致电池短路。

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正如马斯克在“电池日”(Battery Day)上抱怨的那样,松下在扩大规模方面进展缓慢,这也是他希望特斯拉打造自己的电池的原因。但松下表示,它只是想确保安全。Takamoto说:“同样的技术使松下每年生产25亿个电池而没有重大安全问题,这使它在生产更大的电池方面具有优势。”

据报道,特斯拉正在与其他电池制造商谈判,松下表示将向其他汽车制造商出售电池。

在去年11月举行的欧洲电池会议上,马斯克表示,该公司已经在“台式”水平上生产了这种新电池,下一步的目标是“试点工厂”。但他承认,扩大生产流程是更大的一步。

这都是好消息,更便宜的电池系统和更少的零部件等于更便宜的电动汽车。不过,我们可能还需要几年的时间才能看到这些新细胞。

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源学分: 彭博

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