特斯拉柏林超级工厂招不到人

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竞争对手提供更高的工资和更好的工作环境。

特斯拉的柏林Gigafactory据报道,正在经历严重的人员短缺,现有员工士气低落,所有这些都导致了生产目标的失败。消息来自英国有线这并没有为这家电动汽车制造商在欧洲的宏伟计划描绘出一幅美好的图景。

特斯拉只雇佣了7000名工人来建造模型3而且模型Y.最初计划的总人数为1.2万人。正因为如此,特斯拉今年50万辆的雄心勃勃的生产目标无法实现。

为什么特斯拉招不到足够多的员工?有几个原因,其中包括低和不平等的工资和缺乏经验的管理。德国的制造业竞争非常激烈,特斯拉却没有意识到这一点。由于缺乏有效的领导,柏林超级工厂正在经历一名员工所描述的“完全混乱”。出于可以理解的原因,这名员工希望匿名。

特斯拉
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特斯拉

他们进一步解释说:“有些人请病假的时间比他们实际工作的时间还长。有些人我六个月都没见过他们工作三周。很多人因为没有动力而请病假。”

工作条件显然很差。德国劳工专家对特斯拉员工短缺的前景持悲观态度,他们表示,工会化严重的德国汽车行业无法与这家私营电动汽车制造商的政策相抗衡。特斯拉是勃兰登堡最大的私营公司,位于柏林西部。此外,员工可以很容易地将自己的工作条件与附近大众汽车(Volkswagen)的同事进行比较。也许最令人不安的是,特斯拉付给工人的工资比其他需要劳动力的公司低20%。

“从根本上说,尽管有冠状病毒和通货膨胀,但德国劳动力市场的就业率仍创纪录。合格的工人到处都短缺,”德国一位高级劳动力市场研究员表示。“所有可以就业的人都已经就业了。这使得招聘变得非常困难。”

2017-2023年特斯拉Model 3前视图驾驶 特斯拉
2017-2023年特斯拉Model 3侧视驾驶 特斯拉
2017-2023年特斯拉Model 3仪表盘 特斯拉

另一个至关重要的因素是,该厂约10%的员工来自邻国波兰。特斯拉曾希望招聘更多的波兰工人,但由于政策冲突,他们面临语言障碍。目前的情况与过去相去甚远去年夏天报道当时Y型车的产量达到了每周1000辆。

从那以后,就发生了一场特斯拉自己的消防队无法扑灭的纸板火灾,不得不打电话给当地消防部门。事实证明,当时超级工厂的火灾警报器是零。工程学院的应届毕业生也不再将特斯拉视为理想的工作场所,他们更喜欢保时捷(Porsche)等传统品牌。

特斯拉的德国业务预计不会关闭,但如果要实现这些生产目标,还有很多问题需要解决。

2020-2023年特斯拉Y型车前视图驾驶 特斯拉
2020-2023年特斯拉Y型车后视图 特斯拉
2020-2023年特斯拉Y型中央控制台 特斯拉

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2017-2023年特斯拉Model 3侧视驾驶
2017-2023年特斯拉Model 3前视图驾驶
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