特斯拉将与路易斯安那州的直销立法作斗争

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美国最大的电动汽车生产商厌倦了过时的经销商模式。

特斯拉将挑战路易斯安那州禁止汽车制造商直接向消费者销售的法律。根据路透在美国,特斯拉称州政府的拒绝是“保护主义和反竞争”。

特斯拉与路易斯安那州的斗争是其与几个不允许直销的州的一系列法律斗争中的最新一起。与传统的经销商模式不同,特斯拉通过其网站或公司自有经销商直接向消费者销售。

目前至少有十几个州正在实施的立法旨在保护经销商模式。几十年来,经销商一直扮演着制造商和消费者之间的第三方角色,现在传统模式面临着新汽车制造商的涌入,这些新汽车制造商无意通过第三方进行销售。

特斯拉

这项立法并没有阻止特斯拉的销售,因为车主只是到州外购买一辆特斯拉特斯拉Y型车.你可以在网上买一辆车,然后把它送到邻近的州,然后你只能在你居住的州注册。如果你必须做一次,这就不是那么麻烦了,但这些州还禁止维修车辆。不可否认,这在电动汽车中并不是什么大问题,但仍然值得记住。

例如,特斯拉在路易斯安那州建立一个展厅是完全合法的,但它不能在这里销售汽车。这样的经销商可能只是为了向客户展示汽车。这些经销商的员工甚至不允许讨论定价、交易、租赁协议或其他任何与销售汽车有关的事情。

特斯拉

特斯拉表示,路易斯安那州违反了州和联邦反垄断法。“路易斯安那州消费者的自由正受到保护主义、反竞争和低效的州监管的不当限制,”诉讼称。特斯拉对政府的不满并不仅限于此。它还指责该州现有的经销商、经销商协会和路易斯安那州汽车委员会成员“非法阴谋”,禁止它在鹈鹕州开展业务。

特斯拉与传统经销商系统的斗争可以追溯到2016年将密歇根州告上法庭.特斯拉赢得了这场战斗,但它仍在努力在德克萨斯州获得合法的直销,它在德克萨斯州投资了数十亿美元建立了一个新的超级工厂。在新墨西哥州,它通过在部落的土地上建立一个经销商

特斯拉

通过采用这种古老的系统,特斯拉也为其主要竞争对手打开了大门。如果特斯拉能够改造这个系统,Lucid、Rivian和Fisker都将受益。

这家全球最大的电动汽车制造商并没有什么可担心的。特斯拉的销售数据令人印象深刻,而上面提到的所有制造商都远未达到总产能。Lucid可以说是目前唯一对特斯拉构成直接威胁的制造商持续的生产困难这意味着特斯拉可能需要数年时间才能开始担心。但如果大众等其他大型汽车制造商开始直销呢?

与此同时,特斯拉是为新的电动汽车制造商扫清了道路一旦他们跟上进度,就能自由行动。

特斯拉
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源学分: 路透

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