特斯拉因悬挂系统故障正式接受调查

行业新闻 /4评论

业主投诉不断。

自从Model S问世以来,特斯拉一直是汽车投诉的常客,从软件问题到制造质量和总体安全问题,不一而足。现在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已经正式介入第二次本月。据美联社报道,政府机构正在正式调查特斯拉车主关于潜在悬挂故障的投诉。

2015-2017年共涉及11.5万辆汽车特斯拉S型和2016 - 2017模型X.美国国家公路交通安全管理局称,迄今为止已收到43起车主投诉,称球接头附近的连杆可能会失灵。这可能导致轮胎和车轮衬垫之间的接触。还有32起关于低速故障的投诉,其中11起是在时速超过10英里时完全故障的。

2016-2020年特斯拉X车型前视驾驶 特斯拉
2016-2020年特斯拉Model X前角视图 特斯拉
2016-2020年特斯拉X车型后视镜驾驶 特斯拉

其中四人说,这种故障发生在高速公路上开得更快的时候。投诉的数量随着这些车辆的年龄而增加:仅在过去两年就有32起投诉,过去三个月有3起投诉。自那以后,又收到了8起投诉,但目前还不能确定它们是与这个问题有关,还是完全与其他问题有关。

幸运的是,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已经证实,目前没有已知的撞车事故或人员伤亡,但任何涉及潜在悬挂故障的事情都必须认真对待。目前,由于调查仍在进行中,没有发布召回通知。特斯拉没有对该机构的调查发表评论,但这并不意味着这家总部位于加州的汽车制造商没有意识到这个问题。

2017-2020特斯拉Model S P100D信息娱乐系统 特斯拉
2016-2020年特斯拉Model X仪表盘 特斯拉

早在2017年,特斯拉就发布了一份解决这一故障的服务公告,并指出,尽管注意到“轮胎可能会接触到轮拱衬垫”,但司机仍有能力控制车辆。公告补充说,涉及的车辆是在2016年1月19日至2016年5月25日之间制造的,尽管NHTSA的时间表有所不同,因为名单上的41辆车辆是在此时间段之前制造的,另外29辆是在此时间段之后制造的。

这项新调查与集体诉讼本月早些时候,车主声称特斯拉故意隐瞒某些2013-2018款Model S和Model X车型的悬挂问题。在这种情况下,前/后控制臂组件是据称的问题,可能导致车轮脱离悬架。

2017-2021年特斯拉Model S俯视图 特斯拉
2017-2021年特斯拉S型后视镜驾驶 特斯拉
2017-2021年特斯拉Model S侧视图 特斯拉
源学分: 美联社

加入讨论

画廊

2017-2020年特斯拉Model S P100D前角视图
2017-2021年特斯拉Model S侧视图
2017-2020特斯拉Model S P100D信息娱乐系统
2016-2020年特斯拉X车型前视驾驶
2016-2020年特斯拉Model X仪表盘
9
照片

相关的汽车

回来
最重要的