凭借持续强劲的销售和优秀的产品，斯巴鲁可能会超越它的利基形象。
尽管许多汽车制造商和整个世界都处于经济困难时期，但斯巴鲁一直在享受一个“黄金时代”。你看，这家日本汽车制造商的利润和销售额在过去几年中飙升至创纪录的数字，其股票也反映了这一点，自去年年初以来增长了五倍。由于新款Forester、XV Crosstrek和BRZ等流行车型的销售成功，斯巴鲁现在发现自己正处于一个转折点。
据报道，这家日本汽车制造商现在正在考虑从其利基全轮驱动车型转向更主流的品牌。简而言之，斯巴鲁正变得太大，不适合作为一个小众品牌。斯巴鲁总裁吉永康之表示:“我们正站在斯巴鲁的一个重大转折点上。”“公司里有些人可能想生产大众市场产品或更便宜的汽车，但这真的是斯巴鲁的正确方向吗?”另一方面，吉永表示:“不应该只考虑销量。我们应该生产只有斯巴鲁才能生产的汽车，比竞争对手贵一点，利润更高一点。”
讴歌
阿尔法罗密欧
阿斯顿马丁
奥迪
宾利
宝马
Bollinger
BrightDrop
布加迪
别克
卡迪拉克
卡特勒姆
雪佛兰
克莱斯勒
道奇
法拉利
菲亚特
菲斯克
福特
《创世纪》
GMC
戈登默里汽车公司
亨尼西
本田
现代
英菲尼迪
捷豹
吉普车
业力
克钦独立军
科尼赛克
兰博基尼
路虎
雷克萨斯
林肯
Lordstown
莲花
清晰的汽车
玛莎拉蒂
马自达
麦克拉伦
梅塞德斯-奔驰
迷你
三菱
日产
帕加尼
北极星
保时捷
内存
Rimac
Rivian
劳斯莱斯
世爵
斯巴鲁
特斯拉
丰田
VinFast
大众汽车
沃尔沃
加入讨论