斯巴鲁带着旧WRX赛车重返纽博格林24小时耐力赛

斯巴鲁技术国际，更广为人知的STI，将参加本周末的第50届纽博格林24小时比赛。

这将是史酷比自2008年首次参加纽博格林24小时耐力赛以来的第15次。著名的斯巴鲁退出了世界拉力锦标赛在2008年底，把所有的注意力放在耐力赛和马恩岛．

在过去的三年里，它没有参加纽博格林24小时耐力赛，很可能是由于疫情。这场比赛在2020年被推迟，尽管它是首批允许观众重返的赛车赛事之一。

现在一切都很正常，斯巴鲁回来了，希望能在SP3T级别上取得第七场胜利。这一消息是在斯巴鲁推出一款全电动赛车几个月后宣布的在伯格林赛道上最快的速度．

斯巴鲁仍然保持其钱袋紧，因为赛车是基于上一代的WRX，而不是全新的模式。它应该有助于斯巴鲁夺回一些赛车荣誉，尽管它基本上是斯巴鲁在2018年纽伯格林24小时耐力赛中获胜的同一辆车。

SP3T适用于排量不超过2.0升的涡轮增压发动机斯巴鲁WRX在引擎盖下安装了一台2.4升涡轮增压拳击手发动机。尽管如此，斯巴鲁非常清楚赛车作为营销工具的力量，旧WRX的胜利就是整个品牌的胜利。考虑到STI衍生产品已经死亡，使用WRX也更有意义。

卡洛·范·达姆(荷兰)、蒂姆·施里克(德国)、马塞尔·拉西(德国)和佐佐木浩太(日本)将代表车队驾驶赛车。