Stellantis最新的安全技术对急救人员有巨大的影响

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这将使消防车和救护车司机的生活更轻松。

斯特兰提斯目前正在密歇根州测试两项未来的安全功能,这两项功能在汽车领域都有巨大的前景。一个是为了保护行人,另一个是为了保护司机,以及与他们共用道路的应急车辆。两者都依赖于V2X(车对一切)通信技术奥迪也在开发

“更高的连接速度,改进的硬件和扩展的软件专业知识为Stellantis提供了新的机会,安全系统是我们关注的众多领域之一,”软件业务和产品管理主管Mamatha Chamarthi说。通过智能和战略合作伙伴关系,我们将利用下一代系统并验证该技术。”

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第一部分,斯特兰提斯说,比第二部分更接近生产,是一种新的高级应急车辆预警系统。我知道今天我们称它为“警报器”,但这项技术会通知司机救护车、消防车或其他道路危险正在靠近,希望你还有时间改变路线。没有什么比被堵在车流中而救护车却试图挤过去更糟糕的了。

这个系统是由斯泰兰提斯的一名员工在公司的一次创新挑战中提出的,任何员工都可以向管理层提出一个想法。该系统的第一次测试将在公司拥有的新款克莱斯勒、吉普、道奇和公羊汽车上进行Uconnect信息娱乐系统。这个以底特律地铁为基地的项目将衡量这一过程的有效性,以及对司机安全的影响。斯特兰提斯说,在结果出来之前,它可能会将这项技术商业化。

前视图 克莱斯勒
后视图 克莱斯勒
侧面的愿景 克莱斯勒
信息娱乐系统 克莱斯勒

在密歇根州交通部的合作下,第二次测试将在密歇根大学的Mcity测试设施进行,然后转移到底特律地区。它使用多接入边缘计算(Multi-access Edge Computing, MEC),允许车辆“在收集数据的地方快速做出决定”。这一点就是汽车。

这意味着通过V2X在5G蜂窝网络连接下,它可以使用来自自身摄像头和传感器的信息,以及来自连接的现场摄像头和传感器的信息来决定是否穿过十字路口或转弯(或者只是猛踩刹车)。该系统可以向行人和驶近的车辆传达其意图以及安全风险。

Stellantis正在与5G汽车协会的合作伙伴合作,包括英特尔、威瑞森、哈曼、Altran、Telus和美国塔。最初的测试将以一对2021吉普牧马人4xe带有Uconnect的车辆。就像应急车辆系统一样,这是司机获取信息的地方。

CarBuzz
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