对不起，美国，梅赛德斯-奔驰正在扼杀EQC

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)对电动汽车的投入，就像嘻哈艺术家对迈巴赫(Maybach)汽车后座的投入一样。如果按照目前的速度发展下去，该公司似乎将达到碳中和的目标。其电动化运动的最前沿是其EQ电动汽车系列。这家德国制造商已经推出了整个电动汽车系列，包括EQA和EQB suv，与EQS和即将到来的EQE代表轿车。不幸的是，对我们美国人来说，某些车型，如奔驰EQC从来没有在美国本土成功过．这款跨界SUV由梅赛德斯在德国不来梅的工厂生产，是特斯拉Model X的直接竞争对手。根据该制造商发给销售合作伙伴的一封信，有传言称这款年轻车型将在2023年结束生命。

据信，梅赛德斯-奔驰首款电动车型EQC的生产将于2023年5月3日结束。在接受采访时德国的商业内幕在美国，梅赛德斯的一位发言人只是表示，他们对“有关未来车型系列及其计划的猜测”不予置评。

如果2023年5月的日期是正确的，那么这将意味着EQC的寿命非常短，EQC于2019年年中推出。然而，这有一个很好的理由;它一直卖得不好。以ice为动力的GLC为基础的EQC在销量最好的年份(2021年为3825辆)在德国的销量不到4000辆，此后销量一直在下滑，2022年上半年在德国注册的汽车只有1147辆。早在2021年10月，梅赛德斯就声称将EQC带到美国到2025年，但事后看来，这似乎是充满希望的想法。

为了使事情更糟的EQC，梅赛德斯-奔驰正准备推出SUV版本的方程式以及EQE，它们应该会把更多的注意力从境况不佳的跨界市场上引开。像EQE这样的汽车将基于定制的电动EVA2平台，并有望改善功率、续航里程和充电时间。幸运的是，梅赛德斯-奔驰北美公司也没有把它的iX3带到美国，捷豹I-Pace正在乞求替代品。

在欧洲，EQC 400 4MATIC零售价为66330美元EQC 400 4MATIC AMG系列售价为73,500美元。本月订购EQC的买家应该在2023年第一季度收到货。