但它应该会极大地扩大汽车的吸引力。
丰田就新红杉嘲笑道刚从达喀尔拉力赛回来以最高荣誉但对于我们这些谁喜欢我们的轮胎轮廓低，我们的悬架僵硬，日本汽车制造商有一些令人兴奋的项目在工程。备受期待的GRMN Yaris终于被揭露了它的引擎将为另一款炙手可热的掀背车GR花冠提供动力。我们已经知道这个奇妙的提议将被提出手动变速器但不是每个人都能开手动挡。幸运的是，对于这些个人，丰田是传闻要增加一个自动变速箱的选项列表。
根据日本出版物最好的汽车,GR花冠仍将只推出六速手动档，但两年后，也就是2024年年中，可能会推出自动档。《华尔街日报》补充说，目前还没有决定是否推出双踏板车型，而且“还在不断变化中”。增加自动变速器的决定在一定程度上是有道理的，因为像大众高尔夫R和奥迪S3这样的竞争对手都提供双离合系统。但丰田会用什么呢?它是自动变矩器、双离合器(DCT)还是无级变速器(CVT)?让我们探索一下可能性。
迄今为止，丰田从未销售过配备双离合器的汽车。此外，大众通常从爱信采购传动装置，而爱信从未为任何一家全球制造商生产过DCT。无级变速器是常见的丰田产品，并安装在普通卡罗拉。在那辆车里，系统有一个真正的1档和10个模拟档位，但即便如此，它可能不会在像GR这样的辛辣舱口上感觉很好。因此，我们将把钱押在丰田将采用传统的变矩器自动变速箱上。当然，在丰田确认双踏板配置之前，所有这些猜测都是毫无意义的，而且据说只有在2024年中期，当卡罗拉到期更换时，这种说法的有效性似乎是脆弱的。
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