开着电动汽车在公路上旅行变得容易多了

2020年6月27日美国东部时间上午7:41 通过亚伦Brzozowski 电动汽车 /评论

美国电气化公司刚刚完成了两条越野充电线路中的第一条。

如果有一件事阻碍了电动汽车在美国的普及，那就是充电基础设施的不足。除了像402英里的特斯拉S型在美国，一般的电动汽车在总里程上无法接近汽油车，因此需要更频繁地停下来加油，但充电站的缺乏以及它们无法快速为电动汽车充电，使这成为一个难题。

但是现在,使充电美国-一家电动汽车充电供应商和倡导组织，已投入数十亿美元用于发布支持电动汽车的公益广告和开发最大的充电网络之一在北美-刚刚迈出了一大步，使电动汽车更容易接受作为一个公路旅行车辆。

保时捷

美国电气化公司刚刚完成了美国两个越野充电网络中的第一个，从华盛顿特区到加州洛杉矶，横跨11个不同的州，总里程为2700英里，每个充电站平均间隔约70英里。为了缩短充电时间，这些都是超高速直流充电器，可提供高达350千瓦的电力，这比目前大多数电动汽车所能使用的都要多。

当然，充电仍然比加满一箱汽油需要更多的时间，所以美国电气化公司特意在购物和餐饮场所附近设置了许多充电器，这样你就可以在等车的时候自由地去享受一顿饭保时捷Taycan疗养。

使充电美国

美国电气化公司(Electrify America)的越野充电线路在夏季旅游旺季开放营业，这对电动汽车司机来说是个好消息，但该公司在今年年底前还有更多的计划。据美国电气化公司称，第二条从海岸到海岸的充电线路将于9月完工。

Electrify America的运营总监安东尼•兰姆金(Anthony Lambkin)表示:“electric America的主要目标一直是推动美国电动汽车的普及，首先要让消费者对拥有电动汽车充满信心和自由。”“通过让电动汽车长途旅行成为现实，我们希望鼓励更多的消费者转向电动汽车。”

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