红牛带着主场优势前往奥地利大奖赛

有一个在英国大奖赛的第一圈发生了重大事故上个周末。周冠宇展示了为什么光晕装置可能是过去二十年来F1最关键的安全改进。

如果你看了下面的视频，你永远不会猜到周会在不到一周后回到座位上，但他会在奥地利，准备好比赛。亚历克斯-阿尔本也遇到了右边的障碍，但威廉姆斯已经确认他本周末也会参加比赛。

这次撞车事故可能会在相当多的预算中造成影响，看看它是否会在即将到来的比赛中导致发车处罚，这将是很有趣的。

虽然团队和赛车手不是Sprint Races的粉丝，但我们喜欢它们。这为本已精彩纷呈的周末又增添了一层趣味。短跑项目的排位赛在周五下午举行，而短跑项目的排位赛通常在周六举行。

瓦尔特利·博塔斯去年统治了短跑比赛，而马克斯·维斯塔潘今年早些时候统治了伊莫拉短跑比赛。

冲刺不仅决定了周日整场比赛的发车位置，而且车手们有一个获得宝贵积分的绝佳机会。维斯塔潘目前以181分领先，而查尔斯·勒克莱尔则获得了138分。

今年的冠军将为他们的积分增加8分，而2021年只有区区3分。如果勒克莱尔赢得短跑比赛，并设法创造最快圈速，他可能会获得34分。

然而，冲刺赛的获胜者不一定是杆位。虽然它决定了发车区的其余部分，但周五的杆位预选赛将在周日的比赛中开始。

梅赛德斯老板托托·沃尔夫本周早些时候与一级方程式赛车进行了交谈，他认为如果不是在第39圈部署安全车，汉密尔顿将赢得英国大奖赛。我们不是“本可以”的粉丝，因为你可以很容易地说，如果维斯塔潘没有从坠毁的阿尔法座驾上捡起一块碳纤维，他就会轻易获胜。

好消息是，Merc的升级包运行得很好。汉密尔顿的梅赛德斯本赛季第一次可以和红牛和法拉利的速度相匹敌。即便如此，托托·沃尔夫也不是完全乐观地进入周末。

沃尔夫说:“我认为奥地利一直都有点难打。“有三个角我们不喜欢，三个和四个有翘曲。但是高速在那里应该是不错的，保罗-里卡德应该是一个不错的车手，但我们必须对赛车进行总体的调整。”

在赛季开始的时候，法拉利看起来比所有的车队都要好。那辆车开得飞快，有两个极有才华的司机在驾驶。但它的策略似乎行不通。

查尔斯·勒克莱尔在银石赛道为胜利做好了完美的准备，然后安全车在第39圈出现了。法拉利没有进行额外的进站，而是选择让勒克莱尔在那里使用硬轮胎。卡洛斯·塞恩斯进站后换上了一套新的中号轮胎，这帮助他获得了自己的第一场胜利。

虽然我们为塞恩斯感到高兴，但法拉利的重点应该放在勒克莱尔身上。除了塞尔吉奥·佩雷斯之外，他是唯一一个可以取代马克斯·维斯塔潘的车手。勒克莱尔显然心烦意乱，这是理所当然的。

这已经不是法拉利第一次采用这种策略了勒克莱尔输掉了比赛．至少这份工作还有不错的福利。有人看到塞恩斯在银石赛道开着一辆全新的法拉利罗马．

摄像机可能不知道这个周末的焦点在哪里，因为多个战斗将同时发生。

在中场，我们有迈凯轮对阿尔卑斯和阿尔法罗密欧。多亏了费尔南多·阿隆索，阿尔派现在只落后迈凯轮6分。然而，迈凯轮已经做好了战斗的准备。迈凯轮F1的老板Andreas Seidl对此持乐观态度，并公开表示目前的赛车已经为红牛车队做好了完美的准备。阿尔派恩反击了，说了同样的话。阿尔法·罗密欧表示，它需要在可靠性上做工作，这对这个意大利品牌来说是理所当然的。

在前面，我们有六辆车，都在争夺第一名。乔治·拉塞尔在第一圈就被撞到了，所以他出局了。Max Verstappen捡起了一块AlphaTauri，它损坏了这辆车的地板。

这将是有趣的看到如何在前线的战斗结果与这两个在混合。上周我们有勒克莱尔、汉密尔顿和佩雷斯争夺第二名。佩雷斯最终赢得了这场比赛，但这并不容易。

拉塞尔是一个矜持的赛车手，但马克斯·维斯塔潘是一个小荷兰人的纯粹的侵略性。如果他陷入这种混乱，他很可能会取得胜利。

无论你怎么看，银石赛道都是本赛季最好的大奖赛，即使目前的冠军领跑者被一块碳纤维所淘汰。让他回到最佳状态只会带来一场辉煌的比赛。