Ram首席执行官Mike Koval和设计总监Ralph Gilles在CES上接受了CarBuzz的采访。以下是他们的回答。
的Ram 1500 EV RevolutionConcept的电动平台允许工程师和设计师将防火墙向前移动,从而实现光滑的挡风玻璃角度和第三排。为什么这很重要?
说话CarBuzz在上周举行的2023年消费电子展上,Ram首席执行官Mike Koval和设计主管Ralph Gilles都强调了STLA框架架构提供的设计自由度,允许福特F-150 Lightning和雪佛兰Silverado EV等未来竞争对手缺乏的创新功能。
吉尔斯说:“我们将防火墙向前移动了大约4英寸,留出了一个不错的挡风玻璃角度,并增加了第三排。”“由于轨道系统,我们实际上可以移动第一排和第二排的座位。这使得我们能够降低前面区域(同时仍然保持)坚实的离地间隙。其结果是一种更紧凑,空气友好型的形状。”
新的前端和格栅,其极酷的动画“音叉”DRLs和动画公羊标志是两个例子。科瓦尔已经确认将进行生产。建筑的平面有助于创造大量的室内空间,因此能够有第三排。我们认为这款概念车的自杀之门很有可能会量产,因为它们会让人们更容易进入第三排。如果只有两排用于生产,这些门就不太可能出现。
不幸的是,在我们的讨论中,科瓦尔和吉尔斯都不愿向我们证实这一信息。我们进一步询问了关于仪表盘可移动的下部触摸屏的生产机会,在概念上,由于出色的Ram Track系统,可以在整个机舱的任何地方重新定位和安装。两位高管再次拒绝提供任何细节,而是强调我们不会等太久就能看到这款量产型卡车上市。
Koval解释说:“这一概念是对品牌未来的展望,我们将看到这一概念对量产车的影响有多大。
他进一步暗示,虽然这款概念车的一些功能和/或样式可能不会在这次投产,但这并不意味着它们永远不会投产。随着我们的采访接近尾声,我们不得不询问其他即将推出的Ram品牌电动汽车,特别是一款中型卡车和一款SUV。不出所料,两人都不愿对未来的产品发表评论,但两人都没有对这两款产品给出明确的“不”回答。
最重要的是,科瓦尔和吉尔斯知道这个概念“需要看起来像一只公羊”。
吉尔斯总结说,它必须是“比今天的卡车更具运动性的东西”。“Brutiful”可以拥有所有的功能,在保持卡车外观的同时保持时尚。我们将为那些知道电动卡车还不太适合基础设施的客户提供甜美的解决方案。我们将满足即将到来的需求曲线。”
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