展示丰田GR Supra Sport Top

跑车 /24日评论

这种一次性的概念需要投入生产。

丰田它的targa顶部版本是20世纪90年代最酷的汽车之一。第五代GR Supra仍然只有双门跑车,但现在有证据表明,日本汽车制造商并没有忘记过去。满足丰田GR Supra Sport Top,一个一次性致敬为今年仅限在线的SEMA展会而建,并重新命名SEMA360。这个概念是去年的GR Supra传统版的后续,它背后的团队意识到一个可移动的屋顶是下一个合乎逻辑的步骤。

丰田营销集团副总裁埃德•劳克斯(Ed Laukes)表示:“去年,我们对传统版的反应非常好。我问我们赛车场的伙计们,我们能否把传统版提升到一个新的水平,制造一款人人都记得MKIV的可拆卸车顶的Supra ?”’”

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据德克萨斯州KC油漆店的老板说,这项工作最初是用空气锯开始的,但“很快就没有进展”。30分钟后,他们只切割了一英寸的钢,所以他们使用了不同的切割工具。targa车顶本身由两块3d打印复合面板组成,由丰田位于密歇根州安娜堡的研发中心提供。这些面板的轮廓与Supra的车身线条一致,而挡风玻璃头部和驾驶员和乘客侧的外车顶车身结构保持完整。

由于加强了屋顶的外部结构,结构的完整性得以保持。额外的加固可以在汽车的底盘上找到,从发动机舱到浴缸的后方。其他一次性组件包括一个手工制造的后扩散器。

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mkiv启发的造型包括圆形尾灯和后篮处理翼集成到后甲板盖。引擎盖下是熟悉的3.0升涡轮增压直列六缸发动机,不过排气和刹车系统进行了升级。

丰田没有说明是否考虑生产,但即使是有限数量的样车也需要一定程度的需求。价格可能是最重要的因素。根据丰田告诉我们的情况,这是一个具有挑战性的项目,拆除原始顶部并3D打印新顶部所需的工作可能过于昂贵。希望丰田能衡量客户兴趣不管怎样,让别人听到你的意见吧。

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