展示2020款兰博基尼Huracan Evo RWD

超级跑车 /10评论

610马力直接用于后轮。

这一切发生只是时间问题,而现在发生了。兰博基尼正式推出了其后轮驱动版飓风队Evo这家意大利汽车制造商声称,这款超级跑车的驾驶体验比它的全轮驱动兄弟车型“更吸引人”。这两款车都使用同样的5.2升自然吸气V10发动机,现在略有调整,功率为610马力,扭矩为413磅-英尺。

这种动力通过兰博基尼性能牵引力控制系统的特别调整版本发送到后桥,该系统是专门为Huracan Evo RWD开发和校准的。该系统提前提供了大量扭矩,从而避免了严重的扭矩切断,并在出弯时确保了更好的牵引力。7速双离合器再次成为唯一的变速器。

凭借这款发动机和变速箱组合,兰博基尼声称0-62英里每小时仅需3.3秒,最高时速可达202英里每小时。这种牵引力控制系统保留了相同的Strada, Sport和Corsa驾驶模式从全轮驱动Huracan Evo。

兰博基尼
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除了使侧身和燃烧橡胶更容易和更愉快,这个RWD系统也有助于减轻整体重量。干重3062磅,比普通版少了将近73磅。它还提供了一个40/60的前/后重量分布,并保持双叉骨悬架与被动减震器。兰博基尼的动态转向系统也经过了专门的调整,以增加驾驶员的反馈。

设计方面,有一些不同之处,如新的前分离器和前进气口。后保险杠也有一个新的扩散设计。一套19英寸的倍耐力P Zero轮胎是标配,而20英寸的轮胎是可选的。在车内,驾驶员和乘客将享受8.4英寸的触摸屏,包括苹果CarPlay兼容。

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兰博基尼首席执行官Stefano Domenicali表示:“这款车让驾驶者想起了兰博基尼的纯工程起源:驾驶员是Huracan Evo RWD性能的中心,驾驶员可以获得未经过滤的反馈以及由驾驶员控制的情感和更吸引人的驾驶体验。”“Huracan Evo RWD的性能依赖于人与机器之间的和谐:驾驶技巧和Huracan Evo的RWD机制提供了完美平衡的动力学,物理反馈和纯粹的性能。”

第一批客户将于今年春季开始交付,价格从208,571美元起,不包括价格税和商品及服务税。

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