保时捷将惩罚翻了911 R的顾客

2017年5月27日东部时间下午4:30 通过Gabe Beita Kiser /25日评论

司机们会买保时捷。投资者被切断了投资渠道。

虽然保时捷阵容中最好的跑车当然可以与跃马最好的跑车竞争，但保时捷不是法拉利，而且它也为此感到自豪。法拉利对那些宁愿让自己的车在漫长的生命中成为博物馆级别的车库女王的车主没有任何疑虑，但值得庆幸的是，保时捷并没有这种情绪，至少根据保时捷GT公路车开发负责人安德烈亚斯·普雷宁格的说法汽车和司机．相反，他更愿意在路上看到他们。

法拉利仍然被视为顶级汽车品牌之一，但它的一些偏袒富人的做法不禁表明，这家汽车制造商已经出卖了自己，它更愿意屈从于亿万富翁客户的奇想和习惯，而不是给予其品牌价值的粉丝。“我个人喜欢看到我的车被使用。这就是我们建造它们的目的。他们太好了，不能让他们站在那里积灰。”“我不喜欢人们为了赚钱而买我们的车。这不是我们的本意。限制一辆车的目的不是为了让它增值。我们不想在每辆车驶出工厂时都在车顶上砸钱。”

对他的看法不予置评罕见的911 GT2以145万美元的价格售出但他的评论最好是指911 r。当这款限量版超级跑车首次上市时，收藏家们争相抢购，很快其中一些就回到了经销商的拍卖场超过100万美元．现在保时捷为911 GT3提供使用手册在美国，911 R的价格正在下降，一些在价格高峰时购买的客户很生气。普雷宁格是怎么想的?他根本不在乎。“当我说我们不是对冲基金时，我是在和那些对我们大吼大叫，因为我们提供类似R的手动变速箱的人说话，”他说。

保时捷

尽管对这类汽车有需求，保时捷正在进一步调查，但该公司暂时更愿意把车卖给真正的爱好者。普雷宁格实现这一目标的策略很简单，就是不把产品卖给超级跑车爱好者。普雷宁格说:“如果你在炒车，那么我认为，如果我们的需求大于供应，你不会进入下一辆车的名单是可以理解的。”“这不是一种惩罚，而是一种策略:将汽车供应给真正会使用它们的客户。我认为这是公平的。”为了公平地对待法拉利，保时捷是这两家汽车制造商中唯一拥有suv的汽车制造商，但至少普雷宁格会别把这些放在GT家族里．保持真实，普鲁宁格。

保时捷将惩罚翻了911 R的顾客

加入讨论

画廊

保时捷将惩罚翻了911 R的顾客

加入讨论

画廊

相关的汽车