保时捷911 GT3由GMG是专为您的赛车需求

比尔斯坦提供可调线圈系统之前，GMG应用其独家竞争对齐，以确保精湛的处理。该公司还增加了一个WC后控制臂组由航空航天级6061铝制成。这些都是在安装前阳极氧化，并设有球形衬套，以增加车辆的刚性。

在内部，刚度系数进一步增加了4130铬辊棒。每个杆是TIG焊接在车内，是基于四点世界耐力锦标赛的设计，x支撑的主箍和向后延伸的手臂与对角杆。前杆用螺栓固定在结构横梁上，而后杆则固定在后减震塔上。

虽然大多数人会满足于标准制动系统，但GMG选择了AP赛车的新系统，采用394毫米(15.5英寸)钢转子或403毫米(15.8英寸)碳陶瓷。对于最初的GT3车轮来说，这两种选择都太大了，所以这辆车已经安装了用倍耐力赛车滑包裹的Forgeline 19英寸车轮。

最后，您可以使用两个排气选项。得益于3D扫描技术，这些废气可以直接替换，无需修改。首先删除了GT3的中心消声器，因此，WC-Sport气门排气重量仅16.2磅，这要归功于T304不锈钢管。这些废气是100%合法排放的。

或者，你可以有WC-Evo比赛排气，这是一个全阀系统与等长长管头。总的来说，这款车减轻了24磅的重量，并保证了“显著的性能提升”，特别是在4300 - 4600 rpm之间。

所有这些经过磨练的卓越成就的代价是什么?好吧，你至少要支付206,100美元，但这包括汽车的价格和所有GMG性能增强。假设你能负担得起，GT3 RS的起价为223,800美元(不包括1,450美元的目的地费)，但你需要是一个非常特殊的保时捷客户才能选择购买这辆车。