保时捷718 Spyder RS推出了有史以来最强大的Boxster,功率为493马力

揭示 /19日的评论

911 gt3动力对应的718 Cayman GT4 RS已经到来。

  • 4.0升自然吸气六缸发动机(493马力和331磅-英尺扭矩)
  • 从0到60英里每小时3.2秒,最高时速191英里每小时
  • 两件式手动操作软顶
  • 2024保时捷718 Spyder RS的建议零售价为160,700美元

保时捷推出了最终和最有可能的最终ICE版本的长期运行的718 Boxster2024 718 Spyder RS.自保时捷首次向世界展示Boxster概念车以来,已经过去了30年,随着全电动车型的推出,这款911 gt3动力跑车是可能实现的最佳方式结束一个时代.让我们开始吧。

最重要的是,718 Spyder RS是718 Cayman GT4 RS的敞篷版。与这款双门轿跑车一样,动力来自于自然吸气的4.0升六缸平六缸发动机,转速最高可达9,000转,总马力为493马力,扭矩为331磅英尺。只有一个变速箱提供:七速PDK双离合器与桨换档为那些谁想要一些手动换挡控制。

保时捷表示,从0到60英里每小时只需要3.2秒,比上一代Spyder的414马力快了0.5秒。最高时速为191英里/小时,保时捷成功地从配备pdk的普通'23 718 Spyder中减掉了59磅。

保时捷
保时捷
保时捷
保时捷

光滑的空气动力学

保时捷汽车北美区总裁兼首席执行官谢尔•格鲁纳(Kjell Gruner)表示:“718 Spyder RS的发动机直接取自赛车,提供了无与伦比的驾驶体验。”“在没有顶盖的情况下急转弯,引擎飙到9000转,这是你永远不会忘记的经历。”

采用718 Cayman GT4和其光滑的空气动力学作为模板,保时捷表示,718 Boxster RS具有几乎相同的前端和前盖,现在由碳纤维制成,并拥有一个宽阔的出风口以上的保险杠,以改善气流。一对NACA导管促进制动冷却而不损害阻力系数。

侧翼已添加到保险杠的外端增加下压力和保时捷缩短了前扰流唇,因为Spyder RS缺乏GT4的巨大的尾翼;空气动力学平衡是必须的。在地方的后翼,Spyder RS有一个重新设计的鸭尾扰流板比什么是发现在718 Spyder。Spyder RS还有另一个标志性的特点:手动操作,轻质布软顶。

保时捷
保时捷
保时捷
保时捷

两件套轻质软上衣

由遮阳板和防风雨板两部分组成,这种单层的顶部可以为居住者提供遮阳。两件东西都可以装在后备箱里。整个单元重40磅-比718 Spyder的顶部少16磅。标准的718 Boxster的软顶至少重36磅。

Spyder RS的底盘采用了GT4 RS和718 Spyder的混合组件。保时捷主动悬架管理系统和保时捷扭矩矢量控制系统(带有机械后限滑差速器)以及20英寸锻造合金车轮都是标配。工程师们降低了弹簧和减震器的比率,所以它们更适合敞篷车。与GT4 RS一样,在车速高达37英里/小时的情况下,驾驶员可以通过将前轴升力提高1.1英寸来调整前轴升力。

内饰包括一个Race-Tex覆盖的GT运动方向盘,黄色12点钟标记,全碳纤维桶形座椅,碳编织饰面,黑色皮革覆盖。保时捷的选择北极灰色和胭脂红是理想的,你会发现'Spyder RS'标志刺绣在头枕。客舱的其他特色包括皮革覆盖的仪表板和门饰。

保时捷
保时捷
保时捷
保时捷

六位数的价格标签

买家可以选择四种外观颜色和三种金属色,如钒灰金属,北极灰,鲨鱼蓝和红宝石星Neo。与通常的超高端保时捷一样,Weissach Package是可用的,包括钛排气管,暴露的碳纤维引擎盖,两侧的碳纤维空气勺,以及后部扰流板的碳纤维轮状挡板。“魏斯阿赫”标志也绣在头枕和柔软的顶部获得相同的标志。

因为这是保时捷,一个匹配保时捷设计计时表手工制作的瑞士手表与碳纤维表盘,车辆皮革表带,并与Spyder RS的车轮设计后转子包括在内。

2024款保时捷718 Spyder RS的建议零售价为160,700美元,不包括1,450美元的目的地费。交付将于2024年春季开始,但在此之前,这款车将在下个月的保时捷车展上首次亮相75岁生日庆典在斯图加特,随后出现在古德伍德速度节。

保时捷
保时捷
保时捷
保时捷
保时捷
保时捷

加入讨论

画廊

33
照片

相关的汽车

回来
最重要的