一次性哑光黑色法拉利恩佐只能由王室订购

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现在你可以成为它的下一个特别主人,前提是你有数百万美元可以支配。

只有一辆法拉利恩佐离开了工厂在马拉内洛在尼禄奥帕科(读亚光黑色),这就是它。通过RM苏富比拍卖,这幅本已罕见的恩佐画因其独特的涂装而变得更加特别,这幅画最初是由文莱王室的一名成员委托制作的。只有如此富有的客户才能说服法拉利打破传统——较小的客户可能会被起诉因为她甚至建议把车的颜色从红色改为其他颜色。

你可能还记得这个家庭在今年早些时候上了头条,因为他们是三家之一迈凯轮F1 GT被运到沃金进行修复.如果这还没有让你想起什么,我们鼓励你花点时间在YouTube上看看这个家庭收集的令人惊叹的稀有汽车。

但我们跑题了。这只恩佐真的是独一无二的,在下个月的一场密封拍卖会上,这只稀有的野兽将被无条件拍卖。

RM苏富比
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任何版本的法拉利恩佐都是特别的,但从工厂订购的定制完成是难以置信的。底盘#136069在2004年6月8日开始施工,花了不到4个月的时间完成。2004年10月15日,它与配套的尼禄舱室一起交付,这意味着黑色的皮革和地毯。根据清单,“这辆一次性的车被保存在这家人在伦敦的住所,它偶尔会在那里短暂出现……之后才被带到亚太地区。”

它由Carrozzeria Zanasi进行了大量的修复,这是法拉利所有超级跑车,定制版,和伊科纳系列车的官方油漆店,比如代托纳SP3.RM Sotheby’s提供了价值超过11万美元的修复收据,其中包括一次完整的重新修复,以及更换任何常见的问题部件,比如粘开关。

它的里程表上只有5730公里(约3560英里),这是一个令人惊叹的美丽,遗憾的是,可能从来没有像预期的那样享受过。

RM苏富比
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这肯定有助于高售价,它的来源也将是一个因素,但最特别的是这款车的颜色。第一辆法拉利超级跑车出厂时是哑光黑色的,它只能被世界上的超级跑车所媲美只有工厂粉刷的白色恩佐今年早些时候,这幅画在同一家拍卖行进行了拍卖。

它的独特之处在于,法拉利并不以允许在这些特殊版本上定制颜色而闻名,尽管随着Purosangue的到来和向电动汽车的发展,它的规则在最近几次有所改变,但这是一个真正的开拓者。我们不知道文莱家族为此花了多少钱,但肯定不是一笔小数目。由于这辆车拥有所有合适的辅助元素,包括法拉利经典证书,我们相当肯定,在私人拍卖会上将看到一些令人震惊的数字,为这个超级罕见的拍卖V12-powered超级跑车

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