官方:保时捷IPO进入高级谈判阶段

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在几个月的猜测之后,它终于发生了。

几个月来的谣言和其他未经证实的报道在美国,大众汽车集团(Volkswagen Group)正式宣布,正与该汽车制造商的最大股东保时捷汽车控股公司(Porsche automobile holding SE)就这家传奇跑车公司的IPO进行深入讨论。在一份官方声明中,双方透露已经就框架协议进行了谈判。然而,任何最终协议都必须得到大众管理层和监事会的批准。交易可能即将达成。

“框架协议是否达成及其内容,以及英博士是否IPO的问题。保时捷正在接受进一步评估,目前仍在开放,并取决于双方董事会的批准。”有关交易的猜测几乎立即推动大众股价飙升,涨幅高达10%。

2021-2022保时捷泰肯涡轮增压交叉Turismo驾驶前角 保时捷
2021-2022保时捷泰肯Turbo Cross Turismo后视角驾驶 保时捷
2021-2022保时捷泰肯涡轮交叉Turismo仪表盘 保时捷

对于任何汽车制造商来说,这都有可能成为破纪录的IPO,甚至可能超过法拉利在2015年令人印象深刻的IPO。拆分保时捷后,其IPO价值可能高达500亿至1,000亿美元。据报道,控制大众主要控股集团保时捷汽车控股有限公司的保时捷家族和皮耶希家族也在认真考虑出售一部分大众股份,以购买大量保时捷股份。

大约一年前,大众集团首席执行官赫伯特•迪斯还否认了有关保时捷将IPO的猜测,但此后情况发生了变化。大众需要筹集新的资金,作为其战略的一部分寻求挑战电动汽车巨头特斯拉以及其他大型汽车制造商,他们也在迅速接受纯电动汽车的未来。

驾驶前角 保时捷
俯视图 保时捷
中央控制台 保时捷

不仅要有资金来制造和开发新车,还要有关键的新技术,如连接软件、电池,以及重大的内部基础设施项目,如新工厂和大量翻新现有工厂。对保时捷来说,作为独立的实体,有可能释放价值,同时获得独立性,继续做它最擅长的事情。它唯一的EV是Taycan但这种情况不会持续太久。

明年,全电动Macan将首次亮相下一代718 Boxster和Cayman也将完全由电池供电,相关工作已经在顺利进行。

2022保时捷开曼GT4 RS侧角驾驶 保时捷
2020-2021年保时捷Macan Turbo前视驾驶 保时捷
2019-2022年保时捷卡宴涡轮增压前角视图 保时捷

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