下一代阿尔法罗密欧朱利亚将成为1000马力的电动导弹

2023年2月28日美国东部时间上午6:08 通过安东尼Capretto 跑车 /9日评论

这款车的平台和动力系统可能会与道奇的电动肌肉车共享。

的阿尔法罗密欧朱利亚我们刚刚得知，它将是一艘全电动火箭船，马力接近1000马力，采用Quadrifoglio的外形。这款车型将于2020年左右上市，将是全电动的，并有几种不同的功率输出，从345马力开始。

澄清是出于礼貌汽车他采访了阿尔法的老板让-菲利普·因帕拉托(Jean-Philippe Imparato)，讨论了该品牌的未来。

我们知道茱莉亚号会留下来，尽管它的确切未来还不明朗。当前这一代于2015年首次亮相，虽然年岁渐长，但仍然受益于仅进行了细微调整的设计。有消息称，下一代将是纯电动的，这款车辉煌的503马力，2.9升双涡轮增压V6发动机的日子已经屈指可数了，尽管它的继任者的规格足以让我们兴奋。

阿尔法罗密欧

Imparato表示，将有三种输出:基础345马力、Veloce 790马力和Quadrifoglio 986马力。该车将坐在一个新的版本的STLA大平台，将最有可能是全轮驱动，但在基础装饰。这些输出是类似于道奇Charger Daytona SRT虽然是基本型，但道奇肌肉车的产量更多。这些估计的输出让我们进一步深入了解阿尔法的基础，因为这意味着Quadrifoglio版本将采用与女妖规格充电器相同的800V架构。

英帕拉托表示，这款车型的续航里程将达到435英里(WLTP)，使其成为当前车型的真正继任者，而不仅仅是周末带出去玩的玩具。“我们将转向一种真正具体的替代模式，”他表示。“我不希望(客户/业主)因为这个转变而遭受任何损失;我希望你喜欢它。”

阿尔法罗密欧

斯特兰提斯目前为其电动汽车提供了广泛的动力系统，在道奇和玛莎拉蒂之间，阿尔法·罗密欧可以利用大量的知识来确保朱利亚电动汽车达到标准。玛莎拉蒂在新的GranTurismo Folgore中采用了751马力的三电机设置，但我们之前听说过这种设置能够超过1000马力，所以软件更新可能是它需要释放其全部潜力的全部。

这1000马力的动力系统也可能在电动超级跑车的心脏我们已经听到传言，如果它被用于朱利亚，它很可能会找到它的方式进入电动Stelvio了。

采用800V的电气结构，电动Quadrifoglio可以在18分钟内使用高速充电器充电10-80%，使其与业内其他产品保持一致。没有提到电池尺寸，虽然我们预计它是100千瓦时左右，由于声称的范围。

阿尔法罗密欧

就设计而言，我们仍然处于黑暗之中，尽管英帕拉托过去曾表示，继任者将采取不那么传统的形状，从轿车和货车的线索。我们最近看到一位艺术家创造了他们自己的下一代模型的样子(落魄的华丽是什么)，如果下一代也跟着走，我们就不会疯了。

阿尔法可能处于电气化的主要位置。阿尔法是一个总是优先考虑感觉和底盘动力学的品牌，而不是直接的动力，似乎品牌以这种理想为核心更适合娱乐电动汽车，而不是那些简单地为汽车提供马力的品牌。阿尔法不会独享这一细分市场，因为宝马的电动M3将拥有四电机动力系统和四位数输出宝马M已经确切地知道自己想要什么从模式上使之成功。