纽约将效仿加州的清洁汽车法案

州长Hochul说:“纽约是全国气候领导者和经济强国，我们正在利用我们的优势来帮助刺激创新和大规模实施零排放汽车。”“有了州和联邦政府的持续投资，我们的行动正在激励纽约市民、地方政府和企业向电动汽车过渡。我们正在推动纽约向清洁交通的转型，今天的宣布将有利于我们的气候和后代社区的健康。”

纽约已经制定了到2035年实现零排放的法规，新法规将以此为基础。至关重要的是，它们将模仿加州设定的时间表。

2026年至2034年车型的乘用车、轻型卡车和中型内燃机汽车也将被要求制定新的污染物标准。

根据州长的说法，减少排放将为纽约许多弱势社区提供显著的空气质量效益。这些弱势社区，包括低收入的黑人、土著人和有色人种，通常位于交通繁忙的交通路线旁边，污染最严重。

“Hochul州长正在展示她对成功实施气候法案的持续承诺，并确保所有纽约人都能从该州应对气候变化的行动中受益。环境保护部专员兼气候行动委员会联合主席Basil Seggos说:“DEC将继续在她的指导下迅速发布这项法规，达到从化石燃料过渡的另一个里程碑，这样更多的人、企业和政府将拥有ZEV选择，以满足他们的需求，并帮助改善社区的健康。”

为了实现这一目标，纽约将在各种举措上投入超过10亿美元，包括购买回扣和收费基础设施补助。该州还拨出575万美元用于购买或租赁政府车队，并安装电动汽车充电站和氢燃料站。的纽约市警察局它是最早组建一支船队的公司之一福特野马mach - e纳入其现有的车队。

另外还有1000万美元用于提供2000美元的销售点回扣，这可以与联邦政府的7500美元回扣相结合减少通货膨胀法。理论上，一个纽约人可以得到9500美元来自州政府和联邦政府这将使基本款的价格降至大约2万美元。

环境保护部现在将迅速开始采用加州制定的新形式，其中包括利益相关者的联系，公众评论期，以及今年晚些时候的公众听证会。