新款斯巴鲁雷克斯是美国需要的价值1.2万美元的小型SUV

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它比美国出售的最便宜的汽车还便宜。

斯巴鲁发布了首款微型SUV,名为Rex。对于这样一款配备了同样小引擎的小型车来说,这是一个相当激进的名字,而且会引起美国人的愤怒,因为他们主要将这个词与著名的Ram TRX联系在一起。

Rex比斯巴鲁Crosstrek更小,是为市区驾驶和短途旅行而设计的,这就是为什么它仅仅依靠一个1.2升三缸发动机来驱动它。由于低油耗是主要目标,发动机与无级变速器相匹配,它只以非常不像斯巴鲁的方式将动力发送到前轮。

这款微型马达可产生86马力和83磅英尺的扭矩,并与其他平台共享者丰田雷兹和大发洛奇共享。

斯巴鲁
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斯巴鲁声称,由于CVT模仿传统自动变速箱的七个人工步骤,它的加速“强大而平稳”。史酷比用这两个词来形容它的表演是很可笑的,特别是当我们知道即使是更强大的斯巴鲁Crosstrek它的2.0升发动机和无级变速器很难对付。

这并不重要,因为斯巴鲁的雷克斯来到美国的机会是零。斯巴鲁是相当开放的事实,家庭的最新成员将建立新兴市场。斯巴鲁所指的性能是相对的。在新兴市场,城市是一片混乱,任何比一头吃不饱的牛更快的东西都被认为是活跃的。

斯巴鲁
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作为一款基本款汽车,它确实拥有一些令人印象深刻的安全功能。它配备了低速碰撞检测和自动制动,盲点监测,和后方交叉交通警报。这是城市驾驶的一套完美安全装置。

其余的安全功能都非常老派。斯巴鲁甚至提到了大前后窗作为安全功能,因为它提供了更好的能见度。我们想取笑日本制造商称挡风玻璃为安全功能,但说实话,这让我们怀念过去的美好时光人们不需要自动刹车不要碾过行人,因为他们太沉迷于TikTok马拉松了。

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内饰相当豪华。斯巴鲁只提供了最高规格Z内饰的细节,该内饰配备了一个7英寸的可配置数字仪表集群,以及一个兼容苹果CarPlay以及Android Auto。

它还有一个基本的气候控制系统和USB充电器,供前后乘客使用。座椅是基本的黑色面料单元,但图案非常出色,红色对比管道增加了一丝优雅。

我们最喜欢的功能是驱动模式选择器。斯巴鲁没有提到可用的模式,但我们愿意打赌他们是缓慢,非常缓慢和冰川。

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Rex是一长串重新贴有前轮驱动标志的大和汽车中的最新一款,这意味着它是丰田(大和100%由丰田持有)和斯巴鲁联盟的产品。我们得到了像GR 86这样的好东西,而世界上其他地方的人有机会获得大量现金的汽车。

话虽如此,雷克斯霸王龙的魅力毋庸置疑。它看起来就像它丰田raise和大发Rocky是表亲但至少斯巴鲁还体面地安装了一个类似森林人(forester)的格栅,让它感觉更高档。

此外,一旦你考虑到价格,所有的缺点都是可以原谅的。换算成日元,大概是12000美元。这使得它比目前在美国销售的两款最实惠的汽车雪佛兰斯帕克和三菱幻影更便宜。

我们知道我们更喜欢这辆斯巴鲁。

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