新雷克萨斯LM透露为终极VIP豪华面包车

悬架也得到了改进。雷克萨斯表示，这是他们首次使用带有频率敏感活塞阀的自动驾驶悬架。这种设置使用一个自适应可变悬架执行器和一个频率敏感的活塞阀安置在减震器。这提供了一个平稳的行驶在任何速度，减少冲击和振动，无论路面。

对AVS系统的阻尼力进行了设置，以提高后座的舒适性。雷克萨斯甚至整合了刹车和油门踏板的控制，以减少对后排VIP乘客的干扰。甚至座椅也经过重新设计，以提供最大的舒适度。

雷克萨斯研究了乘客的身体动作，以确保他们保持放松的状态，无论他们坐在LM的哪个位置。前排座椅通过特殊的压力分配能力将车身固定在适当的位置。雷克萨斯说，任何量的重力实现在转弯可以抵消这一点。

后排座椅更加先进，采用了两种不同的减震材料来支撑乘客。指定你的LM有三排座位，而坐在最后面座位的乘客会受益于更厚的椅背和坐垫。但它的四个座位的配置是该节目的明星。

这种配置接收一个分区配备了一个48英寸宽屏显示器的后排乘客。这比新款宝马i7的31英寸屏幕和7系。这个玻璃隔断将驾驶员与后方隔开，在需要时为居住者提供更多的隐私。

当然，后排座椅是加热和功率调节。这些皮革衬里的栖息之处也有一个搁脚凳，让你的脚休息，还有加热扶手。LM四人座配备了温暖感应红外矩阵传感器(可以检测乘客是热还是冷)，并相应地调整气候控制。

打开扶手，你会看到皮革包裹的可伸缩桌子。后面有一个可拆卸的平板电脑，可以用来控制座椅功能、音频，甚至环境照明。有两个控制员，每个坐在后面的乘客有一个。

说到照明，雷克萨斯LM总共有64种环境照明色调(14种主题，50种定制)，每种颜色都指定了一个特定的主题。在办公室度过了紧张的一天?选择“放松”主题，放松一下。

四座车型的目标客户是专车司机和贵宾，六座和七座车型的目标客户是高端酒店。诚然，这些更实用的车型没有那么豪华，但乘坐这些车型旅行时，乘客仍然会感到舒适。

其中的颜色选择是索利斯白色皮革与铜装饰和黑色皮革与灰色色调渐变。

LM的特点是主轴格栅的最新迭代，灵感来自于雷克萨斯RX。

的超大主轴格栅不会符合每个人的口味，但不可否认的是，当雷克萨斯在路上航行时，人们会转身。有颜色编码的插入，它可能看起来更好的深色油漆。没有多少你可以做一个小型货车的形状，但雷克萨斯已经试图给LM的性格与鲜明的线条流下的一边。

一个浮动的屋顶，高端的灯簇，和铬装饰一起工作，创造了一个高档的外观。LM有不同的车轮设计，尺寸从17英寸到19英寸不等。

甚至有一个双窗格的屋顶选项，两个玻璃面板照亮机舱。一个大的单窗格可能看起来更明显，但在这种尺寸的货车，底盘弯曲会提出一个问题，并保留中央脊柱使LM更硬。

雷克萨斯LM最初是为了应对中国对豪华小型货车的高需求而设计的。第一代车型在红龙的土地上取得了巨大的成功，但现在它的目光投向了全球统治，因为雷克萨斯将在60个市场推出LM，包括澳大利亚，欧洲和日本。

我们不确定登月舱是否会到达美国，但可能性不大。在中国，小型货车被视为实用车辆，高端买家更愿意把钱花在suv或豪华轿车上。甚至有人会说，雷克萨斯LS，以及高性能的LX，填补了这个利基市场在美国。

在我们的道路上看到如此独特和不同的东西会很棒，所以我们抱着希望。至于定价，我们预计LM将获得大量现金。上一代产品价格昂贵)，但话说回来，奢侈品并不便宜。