它提供疯狂的激励。
美国经历了冷热关系多年来的电动汽车激励政策白宫已经向购买电动汽车的人提供了高达7500美元的税收抵免优惠,但威胁要放弃这一优惠,尽管事实上这可以为政府每年节省高达25亿美元。汽车制造商一直呼吁政府坚持这种支持结构,因为这将使普通民众更容易进行大规模转型。
新泽西州州长菲尔·墨菲(Phil Murphy)周一宣布,启动“充电新泽西”(Charge Up New Jersey)电动汽车激励计划,这是该计划的第三个年头。根据墨菲的说法,这项激励计划已经让超过1.3万辆电动汽车在新泽西州的道路上行驶。新泽西州在电动汽车的历史上也具有重要的历史意义。当年,托马斯·爱迪生(Thomas Edison)在门洛帕克(Menlo Park)制造了首批电动汽车之一。墨菲指出:“福特的内燃机在上个世纪取得了不错的成绩,但爱迪生的想法现在让它黯然失色。”
新泽西州的奖励计划为售价在4.5万美元以下的车辆提供最高4,000美元的奖励,为售价在4.5万美元至5万美元之间的车辆提供2,000美元的奖励。这项激励措施对新泽西州到2050年实现100%绿色的计划至关重要。据新泽西州当地政府称,交通运输占该州温室气体排放量的近一半。该激励计划将在未来20年提供至少3000万美元,新泽西州公用事业委员会进一步拨出550万美元用于住宅充电计划,3500万美元用于充电,1000万美元用于奖励政府车队,600万美元用于旅游景点的充电器,400万美元用于公共生活场所的充电点。
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