到2025年,多辆斯巴鲁电动汽车将在美国上市

行业新闻 /9日评论

这家日本汽车制造商知道,它不能只依靠Solterra。

斯巴鲁Solterra是这家日本公司在美国销售的唯一一款电动汽车,但未来几年,随着几款新的电动汽车在美国推出,这种情况将有所改变。这一消息是在斯巴鲁本周的季度收益公告中披露的,报告汽车新闻并确认斯巴鲁将转移其重点,到2025年准备好新的电动汽车。新的混合动力车也将形成这一计划的一部分,因为斯巴鲁目前只销售交叉混合动力车。

这种提高电动汽车产量的新紧迫感是必要的,因为消费者是这样想的放弃流行的日本品牌其他更有吸引力的电动汽车阵容。就像斯巴鲁(Subaru)迄今为止的缓慢电气化战略一样,丰田(Toyota)、本田(Honda)和马自达(Mazda)在向市场推出新的电动汽车方面也进展缓慢。

2023斯巴鲁Solterra前角视图 CarBuzz

不出所料,斯巴鲁与丰田的合作将继续在新电动汽车的开发中发挥关键作用,因为Solterra已经与丰田bZ4X共享一个平台。

“我们的主要电气化战略集中在强大的混合动力和电动汽车上,并在2025年之前在美国推出这些车型,”企业规划部高级副总裁Tomoaki Emori表示。“当我们看到美国市场的情况时,我们将需要在我们的电动汽车阵容中提供几款车型。我们在开发过程中已经将重心转向了这一点。”

斯巴鲁对美国电动汽车的评估是合乎逻辑的,因为新的电动汽车和电池生产厂到处都是。加州的任务是电动汽车销量在四年内增长了两倍而现代(Hyundai)和本田(Honda)等公司的混合动力车继续繁荣。到目前为止,斯巴鲁还没有跟上这些趋势。

2023斯巴鲁索尔泰拉后视图 CarBuzz

我们不知道的是斯巴鲁打算在哪些细分市场推出新的电动汽车,但我们将进行一些计算猜测。Solterra已经填补了电动汽车紧凑型跨界车的空白,所以我们不会惊讶地看到一个中等大小的电动跨界车,大致是上升。

因为电动汽车的平均交易价格仍远高于内燃机汽车在美国,更大的电动汽车对斯巴鲁来说是有意义的。这可能是一个潜在的三排车辆,与即将到来的共享组件丰田bZ5X。另一种可能性是丰田bZ3X的运动型轿跑车风格的电动跨界车。

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不太可能,但我们希望看到的是一个坚固的电动旅行车,以补充内陆;毕竟,斯巴鲁是最后几个还在生产货车的汽车制造商之一。

Emori表示,美国占斯巴鲁总销量的四分之三,因此投资与该市场相关的电动汽车至关重要。同样重要的是斯巴鲁拥有自己的电动汽车工厂如果它想获得新的《通货膨胀削减法案》(Inflation Reduction Act)规定的税收抵免资格,就必须在某个时候将电动汽车生产进入美国。

对于斯巴鲁(Subaru)来说,未来几年将是忙碌的几年,但至少该公司的电动汽车计划终于加快了步伐。

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