三菱的新卡车不是我们所希望的

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又一次错失的机会。

三菱正在努力恢复其产品线。新三菱欧蓝德在美国取得了巨大的销售成功,但尽管最近进行了一些更新,但该系列的其他产品仍显老旧。毫无疑问,像Eclipse Cross和欧蓝德Sport这样的车型都是性价比高、可靠性高的好车,只是竞争在很多方面都超过了它们。但在美国市场上,有一个领域丰田没有竞争,而它或许应该竞争:中型皮卡。

三菱上一次在美国销售的是Raider,这是一款改装得很差的第三代道奇达科他。现在,三菱是雷诺-日产-三菱联盟的一部分,你会认为会有一些有趣的卡车机会。你是对的。

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唉,三菱没有利用一个美国,特别是一个重新标记和大量重新设计日产前沿.相反,它打算继续在海外销售卡车。我们的间谍摄影师刚刚捕捉到下一代L200/Triton的早期测试骡子在瑞典进行冬季测试。的当前的模型它于2014年推出,并于2018年进行了翻新重新设计的继任者应该会在2023年到达。

然而,这款后继车型正在与雷诺和日产合作开发,并不打算在美国上市。这些最新的照片显示,目前的卡车的身体螺栓到新的底盘,它有一个较长的轴距,因此,事实上,身体不适合特别好周围的车轮。

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由于其联盟伙伴关系,有一个很好的机会,新的L200/Triton将提供插电式混合动力系统的选择。更多的细节目前还不得而知,但未来几个月应该会有更多的消息。不幸的是,目前还没有在美国市场销售卡车的计划。新设计的Frontier将是一个自然的起点。

中型卡车部分是非常有竞争力的,在这个国家的边疆面对像丰田塔科马和福特游侠,后者也即将被重新设计。但如果三菱也在这里推出一款价格实惠的插电式混合动力卡车,那么它就很有可能吸引新老客户。这是希望。

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