三菱找到了重振Lancer进化的方法

三菱已经穿上了一件救生衣，它充分利用了这一点。就在几年前，这家日本汽车制造商的状况还相当不错，因为缺乏资金来重新设计其大部分产品线，比如老旧的兰瑟(Lancer)轿车和高性能的进化(Evolution)或Evo。现在它已经正式成为整合到雷诺-日产联盟(这一点本身就值得怀疑)，三菱不仅受益于急需的资金，还受益于一整套平台、引擎以及更新产品线所需的其他一切。

说到蓝瑟Evo，三菱的新生命也可以转化为一个重生的拉力赛为重点的轿车?显然。根据汽车在美国，汽车制造商计划让已经死亡的超能力者复活尽管许多具体细节目前基本不存在。

我们所知道的是，复兴的轿车可能会与下一代雷诺梅甘纳RS共享其动力传动系统的主要元素，涡轮增压2.0升四缸配对双离合变速箱也有望，因为是三菱自己的贡献:一个先进的全轮驱动系统。毕竟这是一台Evo。目前，最强大的梅甘娜RS有296马力和295磅英尺的扭矩，但有一个很大的机会，新的Evo将配备一个轻度混合动力系统，提供一个电力提升，将推动输出到当前斯巴鲁Impreza WRX STI ST009的341马力和319磅英尺．的Evo重生当然，也会产生一个非高性能的枪骑兵。