MG揭示了一个全电动热舱口与449马力

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它有点像大众高尔夫R,不过是电动的,而且只在中国销售。

  • MG木兰凯旋版推出了更热的MG4
  • 双电机设置,449马力
  • 0-62英里时速仅需3.8秒

还记得英国跑车品牌MG吗?嗯,它回到了中国的所有权之下,并且推出了一些令人兴奋的产品。就在过去的几周里,我们看到了漂亮的MG7轿车而且价格实惠名为MG4的电动掀背车.现在,MG4正在获得一个更热的版本,称为木兰凯旋版。是的,木兰就是传说中的中国女英雄,凯旋是英国利兰旗下的前英国汽车公司,该公司还拥有MG。

一辆车有这样一个激烈的名字需要一个强大的动力系统,和MG木兰凯旋版不低于。基础版MG4只有一个电机,输出功率高达201马力,而木兰则配备了第二个电机,输出功率为449马力,扭矩为442磅-英尺。它还获得了全轮驱动抓地力。

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这个更热的MG4变种得到更大的电池,一个64千瓦时的包。在中国的测试周期中,它可以行驶285英里(可能低于美国环保局的测试周期),并不是说MG会把这款车带到美国。双马达设置可以在3.8秒内将汽车加速到62英里/小时(100公里/小时),这意味着它与一辆汽车的速度相差不远特斯拉Model 3远程双电机。

当然,MG远不及特斯拉的358英里续航里程,尽管它可能会便宜得多。名爵尚未透露定价信息,但看到其他中国电动汽车的价格,我们猜测木兰凯旋版将大大削弱Model 3远程57,990美元的建议零售价。

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关于处理,它似乎MG建造了一个真正的热舱口在这里,而不仅仅是一个直线导弹。与基础版MG4相比,木兰凯旋版拥有更大的制动器,配有橙色卡钳,扭矩矢量,四个角落都包裹着普利司通235/45R18轮胎的18英寸车轮。哦,那火辣的油漆颜色让我们羡慕不已。我们希望这款车坐得离地面低一点,不要试图成为一款伪跨界车,但这是目前由跨界车和suv主导的市场格局。

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在内部,内部看起来主要是相同的MG4。有一个10.25英寸的大屏幕信息娱乐触摸屏和一个较小的7英寸数字仪表盘。最明显的升级是座椅,现在有更多的支撑,以拥抱司机和乘客到位,而转弯。这些座椅提供六向调节与双向腰椎支持。虽然它不是图片,一个抓地力阿尔坎塔拉方向盘也被提及。

MG4看起来像一个伟大的,负担得起的EV,我们想要在美国,现在这个花木兰凯旋版看起来像我们一直梦想的电动热舱口。

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