梅赛德斯有关于e级旅行车的有趣消息

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看来奔驰正在追随奥迪的脚步。

在美国,卖马车很困难。美国买家更喜欢跨界车,在这里出售的为数不多的旅行车中,很多都是奥迪A6 Allroad等提升版越野车型。沃尔沃仍然提供它的V90作为标准旅行车或提升越野变种,但与最近整容2021梅赛德斯-奔驰e级看来,三角星将跟随奥迪的领导,而不是沃尔沃。

我们最近报道了新的2021梅赛德斯E 450 4Matic全地形,一个提升,越野版的E级旅行车。但我们不知道的是,全地形不只是一个补充到e级阵容。它是一种替代品。

前视图 梅塞德斯-奔驰
侧视图 梅塞德斯-奔驰
侧角驱动 梅塞德斯-奔驰
指示板 梅塞德斯-奔驰

梅赛德斯-奔驰的一位发言人向CarBuzz证实,“此时,美国将推出e级全地形,以取代梅赛德斯-奔驰系列e级旅行车。”这意味着你将不再能够在美国购买非提升版的E级旅行车,至少在e450的幌子。这也意味着全新的E 53旅行车(见下图)将继续在美国禁果。美国买家将只能享受他们的轻度混合动力的E 53作为轿车,轿跑车,或敞篷车。

但这对e63 S旅行车意味着什么?梅赛德斯不会确认汽车的未来,告诉我们“敬请关注e63的新闻。”2021年的E 63尚未透露,但我们的消息来源似乎表明,旅行车将是安全的。无论如何,e63s旅行车只能通过特殊订单获得,所以梅赛德斯在美国提供它似乎是一个最小的财务风险。

戴姆勒公司(Daimler AG)
戴姆勒公司(Daimler AG)
梅赛德斯- amg E63旅行车最大载货空间 梅赛德斯amg

这种策略似乎对梅赛德斯来说是最好的。在美国销售两款旅行车会很昂贵,但提供一款提升版有助于吸引对跨界车狂热的美国市场。奥迪也采取了同样的做法,在美国只提供A6旅行车,但也提供RS6 Avant。这样一来,奥迪就拥有了通过碰撞测试认证的旅行车车身样式(因为Allroad),同时也拥有了通过排放认证的V8发动机(因为RS7和RS Q8)。虽然我们有点难过,看到标准的E级旅行车去,全地形和e63s旅行车是合适的替代品。

2018-2020梅赛德斯- amg E63旅行车前角视图 梅赛德斯amg
2018-2020梅赛德斯- amg E63旅行车后视图 梅赛德斯amg
梅赛德斯- amg E63旅行车发动机 梅赛德斯amg
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