我的AMG，你的马力真大。
我们知道，在AMG工作基本上就像在梅赛德斯做摇滚明星一样。不仅许多热门节目都来自内部的调音师，而且整个AMG团队都有从梅赛德斯进口毒品和把妓女放在公司账单上的自由通行证。好吧，我们不确定最后一部分，但是考虑到潜在的自我毁灭疯狂已经走出AMG的前门最近，我们可以肯定的是，每一个工人在该部门喜欢生活就像没有明天。
现在，一个经销商显然是关心的健康和安全的AMG团队已经泄露了一个小册子，详细介绍了大开眼界的功率输出，将成为标准的下一代这两款车都将采用与C63 AMG相同的4.0升双涡轮增压M177发动机，只有当它被放置在e级车中时，它才会产生563马力和553磅-英尺的扭矩。坚持E63 AMG虽然，因为这将得到一个令人难以置信的604马力和627磅-英尺的扭矩。进一步的疯狂是新的9速变速箱，将取代目前的E63 AMG的7速双离合箱。
这一巨大的动力表明，尽管汽车制造商一直在大声疾呼，他们的发动机必须变得更小才能达到排放标准，但马力之战仍在继续。这款新的美塞克将加入目前由640马力凯迪拉克CTS-V居住的600+马力俱乐部。宝马和奥迪将很快加入即将推出的M5和RS7性能车型。而这些超级轿车的工程师们放弃了把卷尺放进小便池的做法，转而使用杀死测，我们只能希望他们不要忘记使所有这些马力计数的东西通过保持驾驶动态脆，总是有利于坐在方向盘后面的人。
讴歌
阿尔法罗密欧
阿斯顿马丁
奥迪
宾利
宝马
Bollinger
BrightDrop
布加迪
别克
卡迪拉克
卡特勒姆
雪佛兰
克莱斯勒
道奇
法拉利
菲亚特
菲斯克
福特
《创世纪》
GMC
戈登默里汽车公司
亨尼西
本田
现代
英菲尼迪
捷豹
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业力
克钦独立军
科尼赛克
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麦克拉伦
梅塞德斯-奔驰
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三菱
日产
帕加尼
北极星
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内存
Rimac
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世爵
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